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魔法加身能战“马王”抢先试驾法拉利SF90超跑

175次浏览| 更新时间 : 2021年12月20日 12:10
来源:互联网


易车原创这年头见过打折卖车的,也见过加价卖车的,但是官方指导价涨价90万还能供不应求,你见过几个?呶,这不是来了么。2月18日,法拉利官方发布消息称:因为进口PHEV(插混)消费税政策调整,因此将SF90的指导价从398万元上调至488万元,上涨90万元,不过呢,法拉利为已经订车的车主将提供30万元的补贴。它哪里来的自信涨价90万还能卖的出去呢?你别说,它虽然只是一台V8混动跑车,但却有1000马力的神级动力,甚至有实力去单挑V12的“马王”LaFerrari,怎么样,一起去看看吧!




俗话说:颜值就是战斗力,长得好看的跑车,跑的一定不会慢。SF90停在街边就如同一尊雕塑一般,与周围的建筑物融合在一起。而这,就是依靠法拉利自家的风洞吹出来的造型,一切都以空气动力学为前提。



看似平整的前保险杠,其实就是一个伪装后的前鼻翼,它分为两部分,上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流。这一特征外加前轮前方的两个扩散器,有助于在前轴产生下压力。



底盘前部比涡流发生器所在的底盘中部高出15mm,可以增加通过涡流发生器的气流,从而提高了涡流发生器的工作效率。



当气流划过腰线,两个如同黑洞般张着大嘴的进气口将一部分空气无情的吸入,并在气缸中被炸的灰飞烟灭,而那些“跑的快”的气流侥幸逃脱后也未能善终。



它们被尾部这个带有DRS开关的大尾翼切割开来,并迅速抛向空中,上下两部分的空气所产生的速度差造成了压力差,从而让“这匹马”的屁股能乖乖待在地面上,肆无忌惮的把石油资源宣泄在路面上。在250km/h时可产生390kg巨大下压力,为高性能公路跑车树立了全新的下压力和性能系数标杆。



从这个角度看,你不会真的以为这台V8变小了吧?法拉利的工程师只是将它放的更低了。目的不用我说你也知道,降低重心对于一台超跑来说有多重要。而这台4.0T的发动机在不借助任何外力的情况下就能输出780Ps和800N·m的可怕动力,升功率达到了195Ps/L。这是2.0T发动机都很少达到的数值。这让我一度怀疑,工程师在造这台机器的时候是不是喝多了。

zhouwei

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