文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 7月13日上午，在长城汽车成立三十周年之际，长城汽车召开了一场主题为“一场关乎生死的思辨”线上发布会。会上，长城汽车股份有限公司董事长魏建军直面能否“长城汽车能否挺得过明年”的拷问。

长城汽车董事长魏建军表示：“从1990年到现在，我与长城汽车一起走过了三十年，这其中走过多少弯路、犯过多少错误，可能只有我们自己，才会切身的感受。”

长城汽车股份有限公司董事长魏建军

魏建军表示，长城汽车赶上了中国汽车最好的时代，公司过去三十年的成绩，要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利。但他也表示在全球经济下行、红利将尽，加上外资品牌以及造车新势力的合围，长城汽车“命悬一线”。

因此，“对于未来，只有始终保持危机感，始终保持对于行业的敬畏，我们才有可能在接下来的背水一战中活下来，并且活下去。这就是为什么我们不在这个时候庆祝，而是反思。”魏建军说道。

2020年是长城汽车正式创立30周年。1990年，中国汽车总产量为50.9万辆，长城汽车前身还处于亏损境地、刚刚被魏建军“承包”；2020年上半年，长城汽车半年销量为39.5万辆，上半年全国汽车总产量1011.2万辆、总销量1025.7万辆。如魏建军所言，长城汽车成为自主品牌代表的背后是中国汽车工业的发展。

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魏建军在发言中指出，长城汽车更应该向前看危机而不是向后看成绩，“如果我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的，一定是我们。”魏建军表示。

长城汽车副总裁傅小康也在活动中表示，目前，全球汽车产业正进入百年未遇的大变革，如何于市场沉浮中谋得未来话语权，已经成为包括长城汽车在内的所有中国汽车企业必须去思考的问题。这些问题包括了“长城汽车挺得过明年吗？”这样的犀利拷问，也在为长城汽车下一步的动作进行铺垫。

下半年，长城汽车将接连发布哈弗全新平台新车第三代哈弗H6、哈弗大狗，WEY品牌也将迎来一款代号为P01的SUV新车，新能源品牌欧拉也将发布欧拉白猫、欧拉R1改款新车等。除此之外，长城与宝马的合资项目光束汽车工厂也已正式破土动工，首款车型计划于2021年推出。