这是个最坏的时代，北京现代重庆工厂订单大幅减少，导致重庆润昌汽车内饰系统有限公司宣布放假三个月。这是一个最好的时代，华晨中华即将画上句号，华晨宝马名存实亡，宝马即将对华晨制造完成全面控制。同时，这也是一个很混沌的时代，有些车企高调造车低调卖车，新车推出半年多了连官网都没有建立起来，这家企业叫做北汽瑞祥，它之前的名头更响，叫北汽幻速。

说起北汽瑞祥，这算得上是一家有着传奇色彩的企业，它的前身可追溯到北汽银翔。之后北汽银翔独立为“北汽幻速”。

汽车界的拉皮大师

凭借着独特的造车思路，北汽幻速给北汽威旺面包车换壳打造出后驱的SUV，开启了它在乘用车市场的传奇篇章。毕竟，五六万元的后驱SUV，北汽幻速在当年还真没对手。可惜的是，车型虽然是新车型，北汽幻速的品质却没有跟上来。从产品线到新品牌，北汽幻速急剧扩张导致它在2017年因“销量下滑、新车停产、经营困难、濒临破产”彻底淡出了公众的视野。

直到今年的5月，他们才以北汽瑞翔的名号高调归来，推出了旗下的新车X5。破茧重生的瑞翔，到底能不能成功翻身呢？

　走捷径 换皮卖车才是王道

如果将北汽瑞祥等同于北汽幻速的话，人们会很自然的会把北汽瑞祥的全新车型瑞祥X5看做是某款换皮再造的北汽幻速。毕竟，依照北汽瑞祥糟糕的财务状况要想重新制造一款全新的车型，是很难的事情。而复制北汽幻速的经验，才是最现实的解决方案。

当年的北汽幻速是怎么造车的呢？说直白点，将北汽威旺面包车拖过来，扒拉掉车壳，将底盘加高，再捯饬捯饬，套上SUV的外壳之后就能得到价格便宜且外观看起来挺不错的SUV了。

这样低成本的换皮战略，在那个人们对汽车认知普遍不高的年代，还是很奏效的，毕竟空间大，拉货载人都不耽误，还有着SUV的外观，这样的产品设计确实非常讨喜。但随着市场的发展，同价位里的优秀SUV竞品越来越多，幻速在价格及产品力方面已经没有了当初的优势。

不过最关键的是，产品大卖之后的北汽幻速没有把重心放在品质方面，以至于像变速箱异响、底盘生锈、制动故障等质量问题层出不穷。更糟糕的是，跟不上趟的售后，和混乱的服务使得北汽幻速的口碑一落千丈。“买车容易，修车难”，这样的品牌（幻速）不倒闭才怪。