新宝骏能在宝骏和五菱的肩膀上爬多高？

文/郭文静

在新宝骏品牌“高歌猛进”的对比下，宝骏品牌显得很是寂寥，因此关于其将被“放弃”的猜测不绝于耳，但上汽通用五菱并不打算放弃这个“亲儿子”。

1月6日，上汽通用五菱在北京举行了宝骏530的交付仪式，新车正式交付坦桑尼亚联合共和国和贝宁共和国驻华大使馆，自此，这两国驻华大使正式成为宝骏530第20万名车主。

宝骏530于2018年3月正式上市，至今还不到两年时间，但累计销量已经达到了20万辆，可以说是宝骏品牌打造的又一“爆款”车型，而且该车在海外市场的表现比国内市场还要优异。

据上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司市场总监周钘介绍，该车是上汽通用五菱布局海外市场的战略车型，目前使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌在印尼、南美、泰国、印度销售，“在印尼，我们已经拿下了中型SUV销量第一；在印度，订单已经接到了3万辆，排产到明年；在泰国、拉美每个月环比增长接近40%”。

以宝骏品牌目前在中国市场的“低调”，很难想到其在海外市场有如此抢眼的表现，壹姐在与周钘沟通后发现，宝骏的“低调”背后其实是上汽通用五菱正在进行的一场全面的品牌梳理，梳理完成后，企业将进入一个全新的发展阶段。

此次活动，上汽通用五菱为宝骏530打出了“中国原版全球车”的旗号，按照官方的解释，这个称号背后是宝骏530悬挂宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌在海外多国销售，并且在部分国家卖到了20多万元的高价，与本田CR-V正面竞争。

“宝骏530属于墙内开花墙外香，而且在不同市场‘因地制宜’，根据不同市场，采用不同的市场定位或者价格定位。在印度市场，该车悬挂名爵品牌销售，请了“卷福”做代言，使大家一度认为宝骏530跟Jeep和汉兰达是同价位车型；在南美地区，雪佛兰新一代科帕奇就是宝骏530，雪佛兰在这一市场是一个强势品牌。”周钘表示。

在上汽通用五菱最为重视的印尼市场，宝骏530的热度更高。上汽通用五菱印尼子公司于2017年正式建成投产，总投资7亿美金，是中国车企在海外投资建设的首家整车制造工厂，具备完整的供应链体系、制造体系、销售服务体系，实现了中国汽车企业知识产权、品牌与产品、人力资本与团队、业务运营及管理模式等全方位向海外输出。