奔驰GLB从它上市以来就一直备受网络舆论吐槽，人们普遍认为它定价过高，接近30万的起售价却只给一台1.3T发动机，而且还要高低功率调校，同价位的宝马和奥迪都用上了2.0T发动机。再者就是不到4.7米的车长却要搞7座布局，第三排完全就是鸡肋属性。不过即便如此，但它依旧凭借着奔驰品牌光环以及终端优惠，不仅没有沦为边缘车型，而且市场火爆程度甚至甩开历史比它更久远的GLA。

近日，奔驰GLB迎来了2021款新车，新车功推出5款车型，官方指导价为29.28-34.88万元，其中新增了一款顶配四驱车型。另外由于是常规的年度改款，所以新车外观和内饰维持现状。今天就针对这几款车型之间的差异，向各位推荐哪一款GLB性价比最高，更值得购买。

车型回顾

GLB基于奔驰前驱平台打造，整车造型比较方正，不禁让人想起过去奔驰GLK，但采用这种设计更多是因为偏方正的造型能做到更高的空间利用率。而为了配合这个轮廓造型，奔驰也为GLB定制了一套设计语言，方正的LED前大灯配合上双横条镀铬装饰中网，兼顾科技感同时也带有少许硬朗的风格。

侧面腰线比较柔和，保留了城市SUV的设计，不过轮眉、侧裙位置加入黑色塑料件装饰。尺寸方面，GLB长宽高分别为4638*1834*1687mm，轴距为2829mm。

进入到车内，虽然GLB车型定位于产品入门级别，但在从观感层面上可以说与更高级别的车型别无二致。双10.25英寸液晶仪表以及中控多媒体触摸屏为全系标配，内置最新MBUX智能人机交互系统，除了支持触摸板操作之外，还新增触屏操作，用起来更加便捷。当然，受限于成本和定位，GLB内饰用料基本是以软搪塑为主，只有门板附近区域会使用皮质包裹，不过得益于木纹、镀铬饰板点缀下，并不会察觉到廉价感。

动力部分，GLB全系提供1.3T涡轮增压发动机，分高低功率调校，其中GLB180车型最大马力136匹，峰值扭矩200Nm；高功率GLB200车型最大马力163匹，峰值扭矩250Nm，匹配传动系统为7速双离合变速箱，而顶配四驱车型则为8速双离合变速箱。

车型对比

首先来看入门GLB 180车型，虽然作为全系最低配，但基本实用性配置还是比较丰富的，包括自动大灯、无钥匙进入、前后倒车雷达、倒车影像、10.25英寸双联屏、主动刹车等一系列功能，对于汽车配置没有太多要求的消费者而言，已经能满足需求。如果硬要鸡蛋里挑骨头的话，卤素远近光大灯稍显掉价。