哈喽，大家好！我是检车家的二手车检测师大头，虽然有道是大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头，但想要去买个放心的二手车还是得选个好天气。我是有多年汽修从业经验的检测师，更是一名问题车见到我都头大的高级鉴定师。

最近接到任务去帮一位粉丝检测一辆平民跑车，马自达MX-5。在和粉丝小哥沟通过程中说他本来是有一辆宝马2系旅行，对，你没猜错，就是那个大名鼎鼎的三缸宝马，开到了一定年份后大部分车主都会有担忧，粉丝也不例外。由于女朋友还有一辆SUV，再换车就想要任性一点，才选了这辆马自达小跑车。

到了现场后，看到实车确实很不错，一度让大头想起了当初老姐借给我开的那辆老马6，马自达这个品牌在大头心中还是有一定的感情存在的，对于马自达要落到二合一的这个地步心中不由地叹息了一声，在网上也看到很多人说马自达沦落成这样梁家辉和南京都有不可推卸的责任，但大头我觉得这就是个梗吧，完全没有啥关系。

老规矩，检测前先介绍下车辆基本信息。

车辆年款：2009款 2.0L MX-5；

上牌日期：2010年6月；

表显里程：6万多公里；

新车指导价：29.98万；

卖家报价：12.X万。

这个价格结合年份肯定大多数人都觉得不值，但目前市面上的报价比它高的也不在少数，你问买单的人是谁？绝对的真爱党，毕竟除了09款的MX-5，就只有2018款的了，或是特殊渠道少量流入的其他年款（平行进口、外交带入）。

首先是绕车一周，毕竟有十多年的车了，有些喷漆钣金也算正常的，粉丝小哥说了也能接受，只要结构性没有问题，发动机变速箱这些没问题就行了，前保险杠有喷漆的痕迹，左前翼子板有钣金。

打开机盖发现内外是两个颜色，这很明显外观是后期改的色，改色的时候是没有把这些覆盖件拆了全喷，从机盖铰链就可以看得出来这个螺丝没有动，机盖左边也做了钣金，侧面有过碰撞，这样看来左大灯也是保不住了。