去年9月份的时候，现代在国内卖得最好的车型应该是ix35，其拿下了超8000辆的月销量，而紧随其后的是现代悦动，当月卖出近7000辆，再之后就没多少拿得上台面的车型了。而值得一提的是，销量最高的ix35，在2020年1-9月份总计卖出了4.5万多辆，这几乎不及日产轩逸的单月销量。而再往前推的几年间，韩系车遇冷也是一直被普遍讨论的话题。

为什么我要单独提到去年9月，因为这个时间刚好是一个分水岭。10月份，第七代伊兰特正式上市，其上市当月便成为了现代车型中的销量王，达到了8500辆以上，而从今年的销量情况来看，第七代伊兰特的销量稳定在月均1万辆以上，这样的表现除了继续领跑韩系车，更是跻身主流行列，并在刚过去的6月份领先于同样走运动风格的本田思域。

第七代伊兰特的表现有目共睹，因此也有许多朋友将其纳入了待购清单，但购车总免不了一番比较，而从第七代伊兰特的价格区间来看，其最大的竞争对手，自然是销量王日产轩逸。那么，同样的预算，该选哪一部车呢？自然，我们先要知道这两部车型差在哪。为此，我选取了价格均为14万出头的顶配版本，来进行一番对比。

对比车型：

第七代伊兰特 2021款 240TGDi DCT TOP旗舰版 （指导价：14.18万）

日产轩逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 （指导价：14.30万）

两部车型均定位紧凑型轿车，但在风格呈现上却大有不同。相比较而言，第七代伊兰特的视觉冲击感更强，而日产轩逸则偏于家用。具体来看，第七代伊兰特的前脸造型颇为激进，大尺寸的中网和头灯相连，配合中网内部的类网状结构，给人一种不好惹的视觉观感；而日产轩逸的V-motion前脸看上去辨识度十足，也营造出一定的运动效果，但相比之下柔和不少。

第七代伊兰特

日产轩逸

车侧部分看起来都很流畅，但同样有所差异。第七代伊兰特的侧面造型继续夺人眼球，凌厉的腰线将侧面勾勒得与众不同；日产轩逸的侧面造型平顺，亮点在于C柱附近的下溜黑边，营造出一种不一样的悬浮式效果。虽然个人喜好风格不一定相同，但两车的轮圈造型视觉观感一目了然，同为17英寸轮圈，第七代伊兰特的造型感无疑更加出色。