记者 | 李文博

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1988年，被誉为世界上最令人欲罢不能的性能汽车品牌宝马M推出了基于宝马M3的敞篷版车型，第一次将优雅与性能恰如其分地融合在了一起，让同行咋舌的同时，也在无数“汽油血液”的脑海里种了草。

今时今日，汽车行业整体进入电动时代，加速猛、过弯快的电动车比比皆是。但始终忠于自我，不忘初心宝马M品牌再次选择出手，推出软顶敞篷版宝马M4雷霆版，为即将被电动车取代的燃油车圈层，吹进一股沁人心脾的新风。

与宝马4系敞篷不同，宝马M4敞篷雷霆版配载了独特的M空气动力学组件和无边框设计的全新M双线型进气格栅。除格栅外，宝马M4敞篷雷霆版最大亮点是软质车顶，它兼顾了硬顶的强度和织物软顶的灵活性，创新材质让整个车顶减重40%。时速50公里/小时以内，软顶支持18秒内开合/关闭。车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。

尾部带有“雷霆”二字，意味着即便是敞篷设计，宝马M4的性能本色不会妥协。3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率510马力，峰值扭矩650牛·米，配合8挡手自一体变速箱和四驱系统，百公里加速时间3.7秒。

采用敞篷后，一个顺其自然的疑虑是整体车身刚性下降带来的操控性减弱。对于这个既定事实，宝马M品牌的解决方案是设计额外的加强部件来补齐敞篷带来的短板。

数字化进展上，宝马M4敞篷雷霆版用上了M Drive Professional “随车教练”。这是来自宝马集团的无声驾驶教官，它会忠实地记录漂移和圈速，通过十级可调的M牵引力控制调节，逐步磨砺新晋驾驶者的功力。

开出赛道外，宝马M4敞篷雷霆版是一款具备L2级驾驶辅助能力的敞篷跑车，自动驾驶辅助系统Pro支持打灯变道，可以完成点到点的长途驾驶辅助。50米循迹倒车则让车主放心的扎进胡同或弄堂，彻底融入当地文化氛围。

2020年，宝马M品牌的全球销量为144,218辆。M4敞篷雷霆版是宝马在中国市场销售的第11款M车型，其它在售M车型包括耳熟能详的M2、M3、M4、M5、M8、X3M、X4M、X5M和X6M。