作为一代“神车”的大众桑塔纳上半年同样取得不错的销量，6个月的累计销量达到73,271台。作为国产车“明星”车型的长安逸动累计销量接近10万辆，成为最畅销的国产家用轿车。为了缩小与国产轿车之间的差距，桑塔纳这款车也不例外在价格上拿出诚意，经销商参考价跌到5.2万，比国产轿车便宜，看来大众不想给国产车留活路。

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虽然桑塔纳这款车定位不高，没想到三年保值率还达到55.87%。比国产车保值。目前市场上在售的2021款桑塔纳具有高性价比的优势，上汽大众还根据国内年轻消费者的需求为这款车重新设计套娃的前脸，改变以往比较平庸的形象，呈现出一定的新鲜感。车头上部分的造型比较简单，中网内部装饰着两根粗壮的线条，连接左右前大灯，让车头上部分显得更饱满。前大灯全系标配LED光源，日间行车灯没有配备，大灯配置一般。中配两款车型和顶配车型的前大灯拥有转向辅助灯和自动头灯功能。

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桑塔纳属于一款经典的紧凑型轿车，这款车的轴距达2603mm，长宽高数据分别是4475×1706×1469mm，自重达到1.1吨。侧面车身的造型比较硬朗，属于经典大众车的设计风格，车身侧面的线条设计得挺流畅，这种设计也是为了降低车身的风阻系数，大众为这款车搭载15英寸多幅式轮毂，匹配韩泰K415的轮胎。

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内饰沿用家用车的风格，对称结构的中控台上共设计4个长方形空调通风口，单色显示屏周围设计了实体按键，从中控台的布局来看这款车走的是沉稳、内敛的路线，设计感和科技感表现一般。最低配车型搭载主副安全气囊，胎压报警，发动机启停，方向盘上下调节， USB接口，前后电动车窗，手动空调等配置。

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大众为这款车标配1.5升排量发动机，82kw是发动机额定功率，最大扭矩为145牛米，匹配5挡手动和6挡自动变速箱，12.6秒才能完成百公里加速。

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​大众为这款车设计复合扭力梁式非独立悬架，尽管在这款车上难以找到乘坐舒适性的优势，但是皮实耐造已经成为桑塔纳的代名词，而且这款车的维修、保养成本都比较低，更换零部件花不了多少钱，适合家用。