【太平洋汽车网 评测频道】保时捷Cayenne本来就是一个分裂存在的车系，在一个跑车上制造出的豪华SUV，而这些分裂的物种现已遍地开花。假如你完全崇尚驾驶，你可以选一台玛莎拉蒂的Levante，意大利人在驾驶方面会保留得更加原始；假如你需要的是豪华SUV，路虎揽胜是你不二的选择。如果你是个贪心的货，鱼和熊掌都要兼得，或许只有保时捷Cayenne才能满足你，并且新一代的保时捷Cayenne，允许你在运动、舒适以及豪华等多个维度上更加贪婪。

气质与内涵提升

除了众泰之外，保时捷的设计师应该是众多品牌当中最舒服的了。经过了三代的繁衍，Cayenne的设计已经完全上了轨道，再加上市场的成功，说明了大家对于Cayenne的设计是喜欢的，这也让Cayenne的设计就进入了“平稳期”。历史告诉我们，车迷对于保时捷的经典设计是十分执着的，一旦做出稍微过大改动，肯定会遭受非议。

连保时捷的跑车都是一副人畜无害的模样，更何况是一台SUV？圆润的车身造型看起来毫无杀伤力，局部的修改便完成了换代车型的设计改动。

既然外观不能大改动了，只能通过细节来提升气质；而内涵方面，对于保时捷来说简直太简单了，在众多的选装配置里选择一些下放到全系标配即可。比如这一代全系标配的LED前大灯，不再需要选装才能获得了。

这一代Cayenne除了提供陶瓷复合制动系统 (PCCB)选装之外，还提供了全新的表面镀层制动系统 (PSCB)选装，刹车盘带有碳化钨涂层，比传统铸铁制动盘寿命更长，产生的金属粉末更少，并配有前10活塞，后4活塞的卡钳，选装价格为39600元，而CayenneTurbo车型是标配的。