今天年初四，祝大家新年快乐，明天迎财神，恭喜恭喜。

新款保时捷卡宴在去年的广州车展正式亮相，做为顶级的豪华品牌车型，卡宴一直都是抢手货，在定位和价格上比宝马、奔驰都要高，新款卡宴定价从99.8万到187.8万不等，起步价直接比老款多了十几万。因为发布日期比较晚，再加上需要原装进口，新款卡宴在街上基本没见过，4S店也只有少量展车，想要见一次还真不容易。

春节这段时间没心思去景区凑热闹，走亲访友也都差不多，这两天一直在4S店晃悠，年前人山人海的买车，这几天热情都下降了很多，整个店里也就四五个值班员，不过越是这种冷清的环境越好，终于能够近距离观察一番这台新款卡宴的样子，百闻不如一见！

新款保时捷panamera想必很多人都见过，外观和内饰都变化非常大，小编在沿海城市，现在大街上偶尔也能见到几台，连贯式尾灯一眼就能认出来！而这台新款卡宴据说也用了同款尾灯设计，车子很多细节之处都有变化。

虽然知道我们买不起只是看看，但销售依旧很客气，介绍也是颇为详细，这一代卡宴只有三款车型：3.0T、S2.9T、Turbo4.0T，下面这台是普通版的3.0T车型，售价99.8万起，问起大概多少能落地？销售坦言：落地最少加30万，各种选配还是比较贵的，新车也没有优惠，谁买都一样。

新款保时捷卡宴的内饰变化非常大，仪表盘和中控都和帕拉梅拉一样，方向盘标配多功能按键和换挡拨片，加热功能都需要选装。中控显示屏有12.3英寸，有GPS导航和车联网、蓝牙连接、手机互联，音响设备居然要选装BOSE，这点性价比确实还不如老款卡宴。

很多不太懂保时捷的车迷都分不出718和911的区别，卡宴和macan也容易搞混，其实在内饰方面，看仪表盘就非常容易分辨，五个圆筒式的车子都是卡宴或者911、帕拉梅拉这种高端车，而macan和718都是三筒式，当然对于小编来说无论几个筒都买不起。

保时捷的仪表盘和其他车系不太一样，这款还属于半液晶式，中间最大的是转速表，左边才是时速表，比较让人想不通的是卡宴全系居然没有抬头显示，难道是玻璃没做好？

就小编个人来说，看到新款卡宴的配置表，第一印象就是：坑人！起步价已经提高十几万的车，选配居然比以前更多，3.0T这款真的是性价比太低，加装配置之后真不如2.9T高功率版。