这两天，市民阎先生接到好几个老家朋友的电话，他们都听说北京国一国二排放的二手车价格暴跌，想到北京来“捡漏”，目标就是10年以上的奔驰、宝马等豪华车型。北京晨报记者走访二手车市场了解到，有车商表示这几天全国各地都有想来北京“捡便宜”的客户，不过，仔细一了解，部分高档国二车可以升国三导致身价回升，再加上大部分省市还未开放限迁政策，这个“便宜”并不好占。

进京“捡漏”认准高档车

每逢周一周二，都是花乡二手车交易市场人最多的时候，北京晨报记者上周在市场上看到，一进门道路两旁全是来寻车的外地客户。“我就是想来看看2005年前后的宝马和奔驰，听说一辆奔驰8万元就能买到，不过我现在还没看到这么便宜的。”来自东北的张先生说，东北有些城市限迁政策已经放开了，“好像铁岭国二标准的车就能迁入。”

和张先生抱着同样想法的外地买家不在少数，除了个人，还有经销商来寻价。不过，北京晨报记者在市场逛了一圈后了解到，新政刚出来时，一些老旧二手车价格确实受到影响出现暴跌，不过近期又开始回升，原因是部分国二车可以升国三。原来，2006年前北京市执行国一国二标准时，部分欧美车企生产的进口车辆已提前达到国三标准，但当时这部分车发放的仍然是一星、二星绿标。也就是说，这部分当年排放标准不统一的“模糊环保标准”车型，可以升级为国三排放标准继续进入五环。

目前，本市多家机动车检测场都开始办理国二升国三的业务，车主需持车辆行驶证和机动车登记证书到指定窗口查询是否能更换。据盛华检测场工作人员介绍，能不能升标不完全看年限，得看具体车辆型号，通过行驶本和登记证书可以查询。也有一些车主并不知道检测厂可以直接办，而是选择花费500元至2000元不等找人“代办”。

多数城市不接收国二车

不过，即使能捡到“便宜”，老旧车辆迁入当地也是问题。据了解，从2014年开始，全国绝大部分城市陆续采取二手车限制迁入政策。

今年3月25日，国务院办公厅发布了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确要求各地政府在5月底之前取消二手车限制迁入政策。如今，这个期限已经过去半年，但真正落地执行“解限”政策的城市并不多，尤其是京津冀、长三角、珠三角这些空气污染严重的区域。而《意见》也明确可以不解除限迁政策。