前不久，北京车主林先生，把自家车龄8年的2011款250风驰版雷克萨斯IS卖到了东莞去。这辆车，在北京当地询价可以卖到126000元，但在东莞可以卖到157900元，足足多了将近3.2万块。

记者从二手车市场采访时了解到，随着二手车限迁政策今年大幅度落实，全国范围内的跨区域大流通渐成规模，“跨区域溢价”成了当下二手车市场的热门话题，北京更是成为今年9月全国二手车输出最活跃的城市。一般来说，在输入地销路好、保有量高的二手车，可获得更高的跨区域溢价。因此，更多的北京的日系、美系二手车被卖向南方城市，而更多南方城市的车主把德系二手车卖到了北京。

人们常说南北方人的口味差异很大，所谓“南甜北咸”，而从二手车价格上来看，这差价比这口味还要大。

一位天天拍车的资深二手车业内人士白女士告诉记者，比如说别克在华东和华中市场上更受欢迎，这两个品牌的二手车在上海、江苏、湖南、湖北可以获得更高溢价。“北京本地车龄2年的2015年款1.5L自动挡经典型别克凯越，在北京可以卖到47000元，在苏州则可以卖到55000元；日系车在华南热销、保有量高，相对应的，雷克萨斯的二手车在广东、广西获得的溢价也更高。而北京人非常喜欢德系车，上海车主出售的2012款TFSI标准型奥迪A6L，在上海本地可以卖到159000元，在北京则可以卖到186000元。”

优信二手车的工作人员也举例表示，比如车辆年限均是5年内的二手本田CR-V，其所在城市的成交量均在30辆以上的前提，在乌鲁木齐的平均价格19.25万元，到了北京平均价格成了17.15万元，再南一些，到了广州则成为16.78万元，到了福州和成都就最低了，分别只有16.10万元和15.94万元。

截至2018年3月，全国解除二手车限迁的城市已超过200个，力度远大于去年。解除二手车限迁政策的推进极大的促进了二手车在全国范围的流通，以及流通半径的扩展。

十一长假之后天天拍车发布的《9月个人卖车大数据报告》显示，虽然不同品牌在不同区域可获得的跨区域溢价不一，但仍有规律可循。一般来说，在输入地销路好、保有量高的二手车，可获得更高的跨区域溢价。数据显示，日系车在华南热销、保有量高，相对应的，丰田、本田和雷克萨斯品牌的二手车在广东、广西获得的溢价也更高；一汽大众、奥迪在北方市场的占有率高，其二手车销往北京、河北和山东可以获得更高的跨区域溢价；宝马、奔驰和奥迪的豪华车系在