虽说上半年是汽车市场的淡季，但还是有不少车型取得不错的佳绩，比如宝马3系，半年销量突破了10万台，这对于一款豪华中型轿车来说，这样的成绩已经是非常的不错。

反观，宝马3系的劲敌——奔驰C级，销量就有些不尽人意。虽算不上惨淡，但与3系有着将近2万台的差距，确实不像是奔驰“老大哥”的作风。究其原因，不少网友归结为：处在产品末期的C级，竞争力欠佳。

老款奔驰C级

而最近，全新一代奔驰C级正式上市，相比老款车型有了翻天覆地的变化。但从网上的风评来看，似乎并不如预期那样一边倒，全新C级依旧存在着两个“致命”槽点，比如：

1.1.5T发动机+48V，硬伤依旧存在

在上一代车型上，最大的争议点莫过于动力系统，“1.5T敢卖30多万？”这是疆哥在网友中看到最多对C级的评论。而在新款车型上，很遗憾，依旧是全系标配1.5T发动机。不过，在入门版C200上，也配备了48V轻混系统。

老款C级1.5T发动机

新款C级1.5T发动机

从数据上看，无论是C200还是C260，都在马力上做了提升，参数上相比宝马3系上配备的2.0T发动机还要更优秀。但话又说回来，1.5T与2.0T相比，明显是后者更具吸引力。

2.价格全线上涨，消费者喊贵！

从指导价来看，全新一代奔驰C级相比老款车型有了一个明显的上调，同等排量、版本的情况下，上调的幅度大概在1—2万元。加上原本车型有将近6万元的优惠力度，新款车型目前还处于无优惠状态（不排除还要加价），这一前一后的差价一对比，也确实是贵了不少。

老款车型售价以及优惠价

新款车型售价以及优惠价

同样是对比宝马3系，从官方指导价看，C级相比宝马3系贵大概1万元左右，而目前宝马3系市场优惠力度大概在1.5—2.5万之间。也就是说，两者之间相差大概3万元左右。在动力规格低一级别的前提下，还要卖得更贵，也难怪消费者喊贵！