前两天发布捷豹XFL这篇文章，发现大家对二线豪华品牌比较感兴趣，今天咱们再借着热度说一波凯迪拉克CT6。

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6

凯迪拉克在国内被划分至二线豪华队列中， CT6目前是在华售卖尺寸最大的轿车，其定位为中大型车。但我想官方一定是熟读过《田忌赛马》，用CT6来撬动中大型车及大型车之间的这个市场，来打一场漂亮的错位竞争。

外观使用家族钻石切割设计理念，灯组样式独特，同级别或同价位中有着较强的气场与辨识度。如果说上期XFL是痞帅的话，CT6则是雅人深致。并且，现款CT6外观有风尚及运动两种风格可选，可以满足不同需求的审美。

CT6的轴距达到了3109mm，车长甚至接近5.3米，但整个车身并不突兀，其修长的身段更彰显优雅。坊间流行说“一低遮百丑”，CT6将这个理念彰显的淋漓尽致，只是较低的离地间隙总能让底盘部件与柏油路进行摩擦，有失雅兴。

如果当你某次在等红绿灯的时候停在CT6后方，一定不要被它的双边四出排气吓到，现款车型上全系布局此类型排气，至于排量嘛......待会说，但无论如何，CT6的气质非常到位。

车内设计完美并诠释出新时代的美式风格，不再像之前那般油腻及古典，而是彰显低调的奢华。中控台使用皮革材质包裹，并使用缝线进行点缀，在同级别中凸显档次感。

10.2英寸显示屏在同价位属于主流水平，内置的功能较为全面，自然语音识别功能较为优异，还支持CarPlay等互联，除触摸控制外，还有一套物理操作机构，两者相结合效果优异。

空调区域为实体+触摸组合方式，布局直观清晰，上手并无难度。中期改款后的车型改为电子挡杆，体验上更为优异，使用逻辑与常见电子挡杆并无差异。

座椅整个造型宽大厚实，除最低配车型外均采用真皮材质包裹，部分车型还使用Opus真皮并使用Cut+andSewn双缝线加持，软硬适中，乘坐舒适性上乘。