导读：顶级豪车市场竞争极为激烈，这个细分市场需求量本就不大，各大车企稍微不慎就有可能丧失这个市场，就算是BBA这种主流顶级企业，也没有办法保证有很强的市场表现力。

宝马7系现阶段的市场表现，就可以看出来其市场热度远没有奔驰S级来的实在，目前平行进口宝马7系售价已经降到了60多万，如此低价表现的甚至不像一台D级豪车，就不聊平行进口市场，普通的二线城市，宝马7系的市场终端优惠也达到了10万元左右，低配的730LI售价为76万元，一些主流市场优惠可以更大。

相比于奔驰S级动辄加价数十万的情况，宝马7系如此的优惠依然无人问津，从市场战略上来说，宝马远没有奔驰清楚自己的定位，在顶级豪华车上，宝马的豪华感有所缺失，即使运动感超过了同品牌其他车型，但是能消费这种狠货的消费者，多半不会关心操控以及驾驶感。

至少从宝马7系的外形上，我没有找到该有的豪华感，无论是用料还是设计，宝马7系对不起他百万豪车的定价，这是很多消费者放弃他的一个主要原因，7系面对的不是一群热爱运动的消费者，而是一群更看重豪华以及面子工程的商人。

在豪华感上以及消费者潜意识里，奔驰S级就做的相当棒，立标S级配上全新的家族式设计，使得整车更具有威慑力，最关键的是全新的内饰设计以及用料，奔驰S级做的的确比宝马7系强不少，科技感与豪华感并存的奔驰S级，怎能不受商业人士的喜爱。他们需要的可不是操控与运动，而是一个移动的宫殿。

更加舒适的座椅，更加安静的座舱，以及更有豪华气息的设计，这是奔驰S级加价热销的理由，但是这几点，宝马7系都不曾具备，追求极致的操控以及运动感，就算在7系这台顶级商务豪华车上，宝马也没有舍得放弃，总之一句话，宝马7系的失败在于没有抓准这个级别消费者的用车需求。故而降价十万依然拼不过加价10万的奔驰。

小结：有时候，越降价越缺乏竞争力，奔驰把自己的产品力做到了极致，在此基础上加价提车也会被消费者所认可，而产品力以及竞争力不足的宝马7系，单靠降价无法获得胜利，就算从销量上进行反超，从企业的根本上来说，宝马还是输的一败涂地。