随着自主品牌和新势力造车的崛起，多个汽车细分市场都被这些品牌攻占，对合资车企产生了巨大的冲击。尤其是在10-15万区间的紧凑型SUV领域，以吉利博越PRO和长安CS75 PLUS为首的自主车型完全可以和合资车型分庭抗衡，凭借出色的产品实力和性价比成功出圈。

面对这样的两款热门SUV，消费者在购车时往往在它们之间徘徊纠结，难以取舍，所以本文将从消费者的实际购车角度出发，看看究竟谁更值得购买。以两车比较热门的主销版本为例，通过博越1.8TD智尊PRO（13.68w）和长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型（13.19w）进行细项对比，具体问题具体分析。

1.8T与1.5T间的PK，家用车也要驾驶乐趣

三大件以往一直被认为是合资车企的优势所在，尤其是发动机，但如今自主车企的技术实力同样不容小觑，研发出的发动机也广获消费者好评。长安CS75 PLUS采用的是蓝鲸1.5T发动机，最大功率达到178马力，最大扭矩也达到了265牛·米，匹配的是爱信6AT变速箱。这套动力系统对于很多消费者并不陌生，之前已在长安CS75上用过，可靠性还是不错的。

博越PRO则搭载的是主流的1.8T发动机，能爆发出184马力的最大功率、300牛·米的最大扭矩，动力数据比起长安CS75 PLUS更胜一筹。匹配的是行业领先的高效7DCT湿式双离合变速箱，这套动力组合经过市场百万保有量的考验，品质不容置疑。

虽然从账面数据来看，博越PRO没有与长安CS75 PLUS拉开过多差距，但整体的操控感受上博越PRO的驾驶乐趣却多了不少。得益于发动机更快的涡轮介入和更早的扭矩爆发，还有传动效率高达97%、换挡时间只需要0.2S的7DCT变速箱，博越PRO百公里加速后程更给力。在AutoLab推出的“好车不怕比”对比测试中，博越PRO的百公里加速时间为9.88s，而搭载2.0T发动机的长安CS75 PLUS用时却达到了11.08s，1.5T发动机版本的只会用时更长。由此可见，实践远比数据来得更有说服力，也能反映出博越PRO在加速性能上的硬核实力。

当然，操控感受也并不是只由动力性能决定，底盘占比也很大。两车采用的都是常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，但在底盘调教风格上还是有所区别的。博越PRO采用的是英国豪华跑车