我知道在美国，做一个凯迪拉克车主是一件很酷的事儿，不然也不会让猫王和梦露这些时尚ICON趋之若鹜。但是在中国呢，这或许代表了特立独行，追求个性——正如我认同那句话：“选汽车品牌就是选文化”，喜欢上凯迪拉克是因为“66号公路”，那种腔调令我想起大学时最喜欢读的小说《在路上》和《麦田守望者》。作为老款ATS （标准轴距）的车主，美系车那种“冲劲儿”是我感觉最好的地方，而加入8速变速箱之后，ATS在我眼中就几乎没有缺点了。拥有一辆和自己对路的车估计已经是车主的福利，但没想到更大的福利还在后头——Vday第四季性能秀及特训营究竟是怎样的？

首先我想说，Vday性能秀是一场很难让人不尖叫的表演。

估计大多数现场的观众跟我一样，在走进观众区的时候，就已经被大幅的曼哈顿街区布景带入了美系文化和好莱坞大片里那些精彩的追逐戏里的场景。而在等待的过程中，大屏幕上一直在播放全新ATS-L的CUE系统、互联驾驶和安吉星科技的便利性。我旁边另一位凯迪拉克车主不停地对同伴说：“这个安吉星真的蛮有用的。特别是GPS定位那一项，在停车场找车的时候简直太有用了。第一年是免费的，第二年开始，你也可以根据需要自己选择套餐。”

从凯迪拉克全系车型列队以高速绕行的姿态向观众致意开始，这场Vday秀就已经点燃了现场观众的热情。负责任地说，这是一场精彩不断、全程无尿点、忍不住要站起来看的表演。甚至就像主持人开玩笑所说：“我们的车手们连调头都只会用甩尾的方式了！”

现场观众中，一位小伙伴为没有拍到两车高速对开急刹场景的小视频而悔恨不已。

在并不算宽裕的场地内，两辆对向而行的ATS-L竟然可以加速到100km/h以上。考虑到升级后的8速自动变速箱主要针对经济性与平顺性的优化，所以这种蛮横的加速能力归功于高效能2.0升涡轮增压引擎输出的205kW功率和400Nm扭矩，官方公布ATS-L领先型的0-100km/h成绩是6.2秒，现场看起来这样的数据丝毫没有夸大。

让人更感手心冒汗的，是两辆车眼看快要撞上的时候同时来一脚急刹。在第一次成功安全刹停后，两车又进行了第二次表演——然后，“呯”的一声，烟雾缭绕。现场“噢~”的惊呼声还没完全停下，就听到主持人的解说：“大家不要担心，刚才是烟火特效，我们的ATS-L已经及时刹停了！”然后烟雾散开，两车相隔大约2厘米正相互凝视。旁边的车主朋友又在惊呼：“刹车性能可真好啊……”