丰田Alphard（下文简称埃尔法）到底有多火？国内加价一车难求，在日本本土更是长居销量前五。在最新2021年9月的销量排名中，埃尔法在日本共卖出7901台，位列总销量排行榜的第四。要知道这代埃尔法是2015年问世的，至今已有6年时间，对于这么一款“老将”来说，在生涯末年仍有如此竞争表现实属不易，而这也为即将到来（2022年1月）的第四代埃尔法提出了更高要求。

第四代埃尔法效果图（非官方）

虽然目前官方并没有公布第四代埃尔法的实车图，但从日媒采访获取到的信息来看，新车将会在现有车型的基础上继续优化完善设计理念，即做到更豪华的外观和更精致的内饰。

第四代埃尔法 "GR Sport" 版本效果图（非官方）

现款第三代埃尔法

为此，不少日媒也绘制出了自己想象中的第四代埃尔法的效果图。可以看到，新车整体造型基本保持了现款埃尔法的样式，只是针对前脸部分有所调整，比如更换了更为激进的进气格栅，并且增加了大尺寸的前唇。据悉，在第四代埃尔法中，丰田将为其增加 "GR Sport" 版本，而这也是埃尔法系列首款运动版车型。

变化大不大，先看平台换没换，第四代埃尔法采用了丰田最新的TNGA-K平台打造，在驾控稳定性，碰撞安全性以及智能驾驶辅助系统上都得到了显著提升。

造车平台的更换，动力系统也相应得到了升级。目前车型，提供的动力有2.5升汽油、2.5升混合动力和3.5升V6发动机。第四代埃尔法在这三种动力的基础上都进行了升级。首先老款的2.5升发动机更新成TNGA架构下的2.5L发动机，混动版本也更换了同款TNGA动力，匹配E-CVT无级变速箱，系统综合功率从120kW提升至163kW。

而顶配版本的大排量3.5升V6发动机则由新开发的2.4升涡轮发动机所取代，与雷克萨斯全新 NX350动力相同，最大功率205kW，峰值扭矩430Nm。

上市消息方面，从日媒知名MOTA编辑部调查获悉，第四代埃尔法预计将在 2022 年 4 月之后发布。不过，从2021年10月开始，受全球范围内最大程度的芯片及零部件供应短缺影响，可能会导致新车生产延迟。