经历将近一年时间的一系列 “大动作”之后，中国第一汽车集团董事长、党委书记徐留平对一汽红旗复兴抱有的强烈意愿早已有目共睹。

或许正是这样一种强烈的希望，令调任一汽红旗销售有限公司常务副总职位还不满半年的高放突然离职。

接替高放的是来自长安集团的陈旭。他此前曾担任长安福特销售公司常务副总经理，据悉陈旭已经正式上任。时代周报记者向一汽集团方面求证该说法，对方表示陈旭加盟一汽红旗销售有限公司属实。

坊间普遍认为，高放未过试用期就离职，或许是徐留平对其表现不满意的结果。

然而亦有市场分析人士指出，品牌建设是一个长期的过程，徐留平对于一汽红旗的销量预期偏高，高放原本追求稳步增长的思路或许不匹配一汽集团希望红旗“一炮而红”的愿景。

此番长安系的陈旭加盟一汽红旗，徐留平应该是寄予厚望。只是，没有豪华品牌经验的陈旭能否令徐留平满意，到今年底红旗销量进行统计时，或许会有清晰的结果。

高放离去

今年1月初，伴随红旗新品牌战略的高调发布，原本一汽进出口公司副总经理高放履新到了一汽红旗销售公司常务副总经理的岗位上，分管市场，品牌以及产品规划。

从高放的履历来看，其1989年开始入行就是进入一汽的进出口公司任职，2002年开始进驻一汽丰田项目组，此后连续任职一汽丰田有限公司网络部部长、经销店业务部部长和副总经理，直到2012年11月被再次调回一汽集团进出口公司任副总经理。

当时，徐留平面临的诸多问题之一就是人事如何调整，作为一名空降的高管，一汽内部数百位的高管究竟如何调整才恰当。

根据此前徐留平的用人策略，基本做到了“用人唯贤”，但同时也透露出一些过于经验主义的极限。例如8000多个职工、干部岗位，一周时间内全部完成重新竞聘。舆论也普遍理解徐留平的做法，毕竟作为空降一把手，他的可选择并不充裕，时间也比较紧迫。因此只能选择在高压环境下，观察手下的应变能力以及平时的业务素养。

或许徐留平看中了高放此前在一汽丰田项目初创期到网络渠道发展过程当中的经验，才将其再次调回一汽红旗销售公司。

在离开整车销售行业5年时间之后，高放再次回归。但是他并没有得到多少表现的机会，今年5月25日，在不到5个月的时间，高放离职，接替者是从长安福特销售公司调来的陈旭。

虽然一汽集团方面并未公布高放的离职原因，也未公布离职后的去向，但是舆论普遍认为这与红旗品牌渠道建设速度令一汽集团高层不满意有关。