2021款沃尔沃XC60造型优美，设计周到，在紧凑型豪华SUV上展现了独特的斯堪的纳维亚风格，这为它赢得了编辑选择奖。提供了三种四缸动力系统——涡轮增压T5是标准配置，而涡轮增压和增压版本T6和插电式混合动力T8变体是可选的——所有这些都提供了充足的动力和可观的燃油效率。XC60的高档机舱给竞争对手带来了真正的压力奥迪Q5，该宝马X3，以及奔驰GLC级，及其标准套件驾驶员辅助功能让它在安全部门有优势。12.3英寸数字仪表显示屏和垂直方向的9.0英寸信息娱乐屏幕都是标准配置，并且提供了大量连接选项。尽管信息娱乐系统启动缓慢，但在精致的包装中却是一个罕见的烦恼。

XC60在2021年获得了几项新的标准功能，包括盲点监控、后交叉交通警报、发光二极管大灯、无线智能手机充电板和前驻车传感器，以及新的19英寸车轮设计和带有自动调光功能的电动折叠外后视镜。沃尔沃已经取消了XC60上的调幅收音机，但这种格式的粉丝仍然可以通过信息娱乐系统通过提供的应用程序TuneIn收听。R-Design车型接受了涂黑的外部装饰处理，配备T8插电式混合动力系统的车型获得了Recharge名称，以与纯电动XC40 Recharge SUV是今年推出的。豪华的铭文装饰收到了一个新的休息室包，增加了按摩前排座椅，一个磨砂车顶内衬，和皮革包裹的遮阳板。可悲的是，总部设在瑞典）取代了我们的最爱，宝蓝，在XC60的调色板与萨维尔灰色金属漆。

我们非常喜欢R-Design活泼的外观，在我们长期的XC60测试车上，我们已经享受到了T6动力总成的活力表现，所以R-Design T6是我们的推荐。额外的成本相对于基础动量修剪是值得的，在这里，各种功能成为标准。R-Design配备了哈曼/卡顿音响系统、仪表板内导航、电动后举升门和四区自动气候控制。

沃尔沃在XC60中提供了三种不同的动力系统——T5、T6和T8，它们都与八速自动变速器相匹配。前轮驱动是标准配置，但升级到T6或T8动力系统会增加全轮驱动。在底座T5标记的XC60s的引擎盖下是一台涡轮增压2.0升四缸发动机，可产生250马力。它在我们的测试中，零到60英里/小时的时间为6.4秒是足够的，但并不起眼。T6由与T5相同的涡轮增压2.0升四缸发动机提供动力，但增加了增压器以增强动力。316匹小马在它的马厩里，它感觉精力充沛它在我们测试跑道上的表现明显更快。插电式混合动力T8版本借用了T6的发动机，并将其与一组电动机配对，用于总共400马力或者Polestar工程模型中的415。XC60弯道走得很好，在巡航时感觉被绑在路上，并且自信地改变方向，但不会像保时捷Macan。当行驶在崎岖不平的路段时，这种感觉有点刺耳，但在平坦的路段，这是令人愉快和平静的。