上市近一年之后，被沃尔沃寄予厚望的XC60始终没达到理想中的销量表现，因此，降价成为了XC60最后的法宝。据小编了解，目前有部分沃尔沃终端4S店针对XC60给出了非常优惠的价格，平均6万打底，如果你嘴皮子够强，降8万也不是不可能，那么在大幅优惠之后，XC60的值得买吗？

沃尔沃来自北欧，而北欧的设计风格大家也都知道，简洁、明快，有点靠近乔布斯老爷子的极简主义理念，而沃尔沃旗下的车型也遵循了这种风格。XC60的设计，并没有很夸张的线条和元素，前脸雷神之锤+直瀑式进气格栅，屁股是经典的沃尔沃SUV造型，车身侧面和发动机盖也没有复杂的折线，整体看上去是非常正经、大气，是一种主流的，并不刻意取悦年轻消费者的设计风格，简直是SUV中的一股清流，我个人很喜欢（可能是小编年纪大了？）。

而在内饰方面，XC60的北欧家居风格也是非常明显的，中控大面积的液晶屏是亮点，木纹的应用也很家居，不过液晶屏虽然漂亮，但减少了物理按键，操作就显得不那么方便了，比如我想要调节座椅靠背，还得在液晶屏上先打开调节开关，再启动座椅上的调节按钮，多此一举，颜值和实用，真的这么难调和吗？

XC60汽油版目前只有一套动力总成，2.0T+爱信8AT，不过分为T4和T5高低功率，走量的T5版本发动机功率187KW，最大扭矩350NM，这样的参数并不显眼，甚至很多国产机头都能做到，但XC60百公里加速能跑到7秒，加速表现非常亮眼，爱信8AT的功劳不小。

讲完了参数，我们再讲实际的驾驶感受吧。沃尔沃的底盘开过的人应该非常熟悉，硬邦邦、极限很高，但操控精准度一般般，XC60整体风格也是如此，但在舒适性方面作出了改进。前双叉臂悬挂就要比同级很多麦弗逊舒服很多，驾驶感受扎实，悬挂过滤也很干净，不过转向手感倒是很轻快，但有不小的虚位，精准度还比不上纯粹的性能车。涡轮机头动力输出简单粗暴，有一定的涡轮迟滞，但爱信变速箱的优点就是