处暑过后，暑热渐渐退去，风轻云淡，内心也变得平稳静谧。同时，再过一段日子也将迎来最适宜自驾出游的日子。而有一种车正是在这种季节才能洒脱地“跑”起来，那就是敞篷车。但为何在天朝，开敞篷车的人少之又少？或许在这能找到答案。

其实，敞篷车在欧洲称之为Cabriolet，在美国称之为Convertible，在意大利称之为Spyder。而在天朝，它被称之为敞篷车。那怎样的车才算敞篷车呢？其实，敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车，按照车顶的结构可以分成硬顶敞篷车和软顶敞篷车。

那有人会问：硬顶敞篷车和软顶敞篷车究竟区别在哪？又或者哪个结构的敞篷车比较好呢？其实硬顶敞篷车的车顶为金属材质，在非敞篷的情况下看起来与普通的双门轿车并没有太大区别。硬顶敞篷的优点是密封性以及安全性要好很多，造型也更加美观。缺点就是造价高、可靠性差，折叠后还要占用大量的后备厢空间。

而软顶敞篷车通常采用帆布、乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。把硬顶敞篷车的优缺点反过来，基本就是软顶敞篷车的优缺点了。当然，最重要的一点是能轻上很多！也正是因为轻，所以有些软顶敞篷车采用了手动开关的方式，比如像平民跑车马自达MX-5。

时至今日，敞篷车依然走在汽车潮流的最前沿。上至人民币千万级别的神兽保时捷918 Spyder，下至20万不到的smart fortwo。敞篷车的确有着不一般的吸引力，那么究竟是怎样的特质，让敞篷车在欧美如此受宠？

首先我认为当推的还是欧美人的自由和享乐精神。“不自由毋宁死”这句话在欧洲人心目中的地位已经是古蒂根深的了。没有了束缚，就可以毫无遮挡地接受日光与风的洗礼，体验所见即所得的快感。前方的路，远处的山，空气中花草的味道，阳光晒到身上的温暖或热辣。仰头就是天，伸手就是风，耳边就是发动机的轰鸣，置身其中，这就是自由。

那么回到我们身边，为什么敞篷车在中国依旧是非常小众的车型呢？首先，目前国内在售的最便宜敞篷车型和中型车价格相当，起步价都在20万元左右。而相对好一点的敞篷车都在四五十万元左右，对于一般的车友们，购买一款自己理想的敞篷车还真算不上容易的事。