最近几年，SUV的话题讨论一个紧接着一个，险些忘掉，这一全世界也有一种车叫小汽车。实际上，在沥青路上安全驾驶得话，小汽车的快乐或许更多些，如果是具备一定性格的小汽车，例如敞篷跑车，快乐就更变大。

追求完美SUV的大家，有一些是由于越野suv，有一些是充分考虑安全性，也有一些，只是是出自于外型所产生的驱动力强劲的误会。SUV的利用性强过小汽车，这也是不争的事实。但它的安全系数，有一些情况下很有可能小于小汽车，关键因素是重心点高。小汽车的低汽车底盘，在坎坷路表面吃大亏，在沥青路上则有很大的优点。尤其是猛烈驾车的情况下。所以说，小汽车的安全驾驶快乐实际上很强。

在2017日内瓦车展上，有5款小汽车帮我留有较深的印像——经济实惠的长安逸动、颇显健身运动韵味的睿骋CC、年青潮流的丰田凯美瑞、性格十足的马自达汽车CX-5、有钱人专享的奔驰SL400。在这儿，将他们汇总一番，供您在买车时参照。

　　越来越年轻的丰田凯美瑞

广汽丰田的凯美瑞发布最新款，是近期一大新闻报道。第6代丰田凯美瑞自2006年逐渐国内，本次新发布的是第8代车系。第1代丰田凯美瑞自1982年问世后，主题风格大多数以稳重为主导，神似中年男子，四平八稳，而第8代车系则一反常态，好像时间倒流，越活越年轻了。

这类转变是不是漂亮，每一个人回答不一样。我认为，第8代丰田凯美瑞国内车系的看头，应当在能源层面——它的2.0车系没有什么转变，依然是原本的那台设备，配对的变速箱也没变，或是爱信的6速手自一体变速箱，但综合性耗油量从6.7调节至6.3升，这也是在增重了45Kg的情形下保证的。由此可见，高效率逐步提高。说到高效率，2.5车系转变更高些。昔日的5AR汽车发动机，换为了A25A汽车发动机。这台设备是新一代的，科技含量不错，离心水泵是电子器件的，喷油泵是可变容积的，汽柴油也是混合喷射，取直喷发动机与电喷分别的优势。最诱惑的是，生产厂家宣传策划说它的热效为40%，是世界奇观（有报导说广州本田的一款设备会到50%，但没见过）。我不知道这一40%是真正的，或是言过其实（近期日本作假新闻报道过多），但仅以我触碰的范畴看来，丰田车普遍现象的优势之一，就是高效率——丰田凯美瑞自身重量1530-1690Kg，比平级车大众帕萨特稍微重一些（大众帕萨特自身重量1490-1600Kg），但耗油量仅为6.3-6.5升（2.0车系）、6.0升（2.5车型）、4.1升（2.5混合动力）。