无论是作为一名车友或是一名从事了十年的车辆新闻媒体，我自始至终对2个知名品牌极为重视，一个是跑车品牌兰博基尼，而另一个知名品牌则更加热血传奇，那便是劳斯来斯。

这类重视有时候还会升高到了“畏惧感”，在我从事的十年间从没拨通过劳斯来斯的电話，由于我原本以为我受之有愧去点评世界最杰出的车辆？直到有一天，一个偶然的场所下，我向劳斯来斯表述了我针对试架曜影的期盼，而他们则豁达的将一把汽车钥匙放到了我的手里。

是的，现在我有着一台劳斯莱斯曜影一周的所有权，我从未想过变成一台劳斯莱斯车主后我要做哪些，这一切好像是一场梦，虽然从业了十年的技术专业类车辆新闻媒体，也试架过过千辆车，试架各种超豪华车品牌车系也如家常饭，但我想对你说，劳斯来斯始终是劳斯来斯，一切知名品牌都没法与其说相其并论。

实际上我认为，劳斯来斯是极为陈规的生产厂家，与此同时，它又十分的聪慧，明白其知名品牌本身的招式在哪儿。它的陈规取决于，虽然宾利车早已逐渐测试着下移触碰另一个资本阶层的顾客，而劳斯来斯一直坚持为它所挑选的购买群体带来最顶尖商品的，那样做的优势便是如果你买了一部劳斯来斯以后，你始终不容易选择知名品牌中后期使用价值问题，由于劳斯来斯始终是The Best。

曜影在2015年紧伴随着幻影公布，这也是另一部自身安全驾驶而不容易感觉古怪的劳斯来斯。尽管和古斯特、幻影应用一样的汽车底盘，可是当它开启硬顶敞篷的那一刻，彻底不一样的气场马上得到呈现。它拥有比幻影更为歪斜的风档和类似的双开门造型设计，紧紧围绕车体一圈的黑亮的不锈钢饰条加上深棕色哑光的木制后盖板略微反射面着光，这一刻，我好像身处美国加州的的阳光底下一样心情愉快。

跟以前见过的，具有想像力的选配车系对比，这台试驾车的选装明细好像平平淡淡了些：仅有车体两侧与坐椅同色系的手工制作制作的身材曲线用掉了20万余元，再加上一副使用价值10万余元的自然通风坐椅，剩下七七八八的零碎但是选配了50万余元上下。