谈起大众帕萨特这款中级轿车，它的称号在我国可以说成众所周知了，做为一汽大众汽车更为主要的汽车之一，经历了四十多年的历史时间，此车的第五代车系于2000年宣布进到我国市场，获得了很好的销售量考试成绩，它给咖哥的第一印象也是实干和中等的意味着，合适宜商宜家家私。

日前，2021款上汽汽车大众帕萨特正式上市（下称：新款帕萨特），新车价格和旧款车系保持一致，市场价范围为18.59-28.29万余元，较大转变便是前脸包围着改装了插混版车系上的款式，让前脸看起来更为健身运动一些，其他地区并没产生变化。那麼现如今的新款帕萨特商品整体实力怎样？又值不值大伙儿选购呢？下面咖哥就和大伙儿好好地聊一聊。

从外形上而言，新款汽车除开前脸包围着有一定的转变外，其他地区均和旧款车系保持一致，前包围着选用了相近大众帕萨特插混版车系上的款式，下格珊用一道相近U形银白色不锈钢饰条包围着，箭头符号式的雾灯设计方案相比于旧款车系要低龄化许多。

关键点上看来，新款帕萨特仍然选用了传统的三条横着不锈钢进气格栅，与两边矩阵LED大灯围绕相接，看起来较为有时尚潮流感，但是对比平级都是在向低龄化变化，在大众帕萨特的身上现阶段看作的或是不足优异。（外型配图图片为：旧款车系）

车体侧边造型设计都没有转变，光滑顺畅的顶棚造型设计为大众帕萨特的车体增加了一丝健身运动特性。车体规格上，尺寸分別为4933/1836/1469mm，轮距2871mm。配置了16、17、18英尺多辐式铝合金型材轮毂，造型设计看上去沉稳大气。

配置了香槟色、玄武岩黑、清雅白、珠光粉银四种外饰色调，尾端和其他大家大家族组员各有不同，并沒有有意显出储备厢的样子，全部尾端看起来较为伸展。两边后尾灯并没什么转变，依然是采取了带幻影转为作用的设计方案。大众车标下边含有"PASSAT"英语字母的设计方案，进一步增强后尾辨识度和我们常说的水平感。

赶到车里，依然是大家經典的家族化设计理念，沒有过多神秘感，给予灰黑色和咖啡色四种颜色，仪表台向驾驶人员一侧歪斜便于于实际操作，前座正前方的钢琴漆装饰板相互配合穿梭式空调风口构建出非常好的质感。（内饰配图图片：最新款330TSI 菁英版）