2021粤港澳汽车展，上海大众最新款大众帕萨特车系先发现身。做为中后期换代车系，新汽车关键对造型设计开展了调节，总体显得更为年青、时尚潮流，驱动力部分则再次应用如今的汽车动力系统。本次，除开新款帕萨特之外，大众帕萨特PHEV插电式混动版也一同现身。据了解，新汽车将于8月中下旬发售。

外型更新，给予三种设计风格的进气格栅设计方案

本次汽车展上，展现的新款帕萨特车系包含汽柴油版（金黄）和插电式混动版（乳白色），在其中汽柴油版大众帕萨特还初次引进了健身运动车系（深蓝色）。三款车系总体轮廊依然维持着“了解的”样子，较大的差别便是选用不一样的进气格栅设计方案。

实际看来，-一般汽柴油版车系有二种设计风格的造型设计，主要包括了一般版本号的车系和健身运动版本号的车系。在其中，一般版本号车系选用点阵式式精密格珊，内横着排序的不锈钢条由旧款的三层提升到四层，视觉效果上更显聚集，前保险杠底端两边的C型日行灯则被取消了。

运动版大众帕萨特选用星点列阵式前格珊，总体设计风格相近新款奔驰的点阵式式进气格栅。此外，运动版大众帕萨特车系底端格珊的总面积也更高，车前底端仍然保存了底端的C型日行灯，并且规格显著扩大，视觉冲击十分突显。

插电式混动版汽车的前杠总体设计风格与汽柴油版相距并不大，但因为充电口就藏在格珊内的原因，因此沒有配置围绕式led灯带。此外，车前底端的灰黑色格珊总面积更高，底端的C型日行灯，大容量的格珊上的深蓝色“PHEV”字眼也表明了其新能源汽车的真实身份。

新款帕萨特的车体的侧边改变并不大，再次选用很有流线型感的设计方案，造型设计很低龄化，而汽柴油版与插混版除开叶子板上的标志以外侧边都没有显著差别。车体规格层面，新款帕萨特的长宽分別为4948/1836/1469mm，轮距2871mm，对比该款车系长短提高了15mm，其他层面则保持不变。