伴随着顾客的出行要求更加多元化，无论是小汽车或是SUV，墨守陈规的车系早已逐渐脱轨了。因此近些年，大家会看到目前市面上出現了愈来愈多特立独行的车系，疆哥今日说起的恰好是那么一位参赛选手。

做为奔驰s知名品牌身型最少的SUV，奔驰sUX精准定位小于NX车型，比CT系列产品略高。继2018年日内瓦汽车展先发后，在前不久在中国打开了预购。UX共推出了6款车系，预购价钱区段为26.99—37.3万余元。乍一看这一价钱还算说得过去，合乎豪华车品牌在这个等级的精准定位，可是要了解比它一大半级的NX车系现阶段特惠后的终端设备市场价但是也才27万余元发展，这样一来UX的处境就尴尬了。

此刻很多人很有可能便会觉得奔驰s这不是我找酸心吃嘛，价钱一样的情形下我为什么不买一台大一点的NX？其实不是。疆哥觉得，UX系列产品和NX系列应对的顾客说到底两支人，前面一种理性超过客观，后者则更为实干，因此基本上不容易发生两车立即市场竞争的局势。好啦废话不多说，我们下面就赶快一起来看看这款根据理性交易以上的小轿车究竟有哪些风采吧。

奔驰sUX定坐落于紧凑SUV，是第一款选用全新升级GA-C服务平台的车系。该服务平台提高了车体刚度和减少了重心点，使车子有着更强的乘座舒适度和操纵可靠性，这也是其市场价并列NX的关键缘故。外型层面依然是激进派的家族化设计方案，尤其是前脸一部分的特大型纺锤体进气口极为浮夸，再配搭造型设计锐利的全LED大灯和下边尖牙状的进风口，看上去就善者不来。

车门和后尾比较之下就需要收敛性许多了，尽管总体偏重跨界营销设计风格，但灰黑色的包围着和轮眉也展示出着它SUV的真实身份。围绕式后尾灯持续了概念车图片的设计方案，辨识度极高，并且层次感强力。规格层面，UX主要表现平淡无奇，在同等级中车身占有一定优点，但是轮距略短（2640mm)。这倒也可以，终究它主推的本就并不是室内空间。

进到车里，给人的觉得最先是有别于德系BBA的与众不同精美感，自然做为大家族最年轻漂亮的SUV，时尚潮流与魅力也是常备的。各种各样作用功能键合理布局拥有较强的质感，细看之下可以感受到细致认真的质量和用材。