在落户口有利之后，很多人都感觉volvo完全“凉透了”。假如你是那样觉得的，那結果很有可能要使你心寒了。从上一年的销售量状况看来，volvo在亚太地区销售量接近19万部，那样的考试成绩在二线的豪华车品牌中，肯定算不上低了，乃至可以称之为二线奢华“头顶部”。

那在volvo的几款车系中，你了解哪新款车的销售量最大吗？老实巴交讲，小编并沒有过多关心过volvo知名品牌，由于觉得这知名品牌除开永恒不变的“安全性”，的确没过多非常值得特别关注的点。而除此之外，小编也一直觉得XC40或是S60L是它的主销后倾角车系，终究便宜嘛。可是，具体情况却与之拥有非常大区别，volvo卖得性价比高的车居然是XC60。

要了解，XC60的市场定位和标价也不低啊，立即对标底是宝马五系X3和新款奔驰GLC，价钱区段在36-47万余元，也跟这几位是在同一直线。而实际到销售量，从近期好多个月的状况看来，它的月均销售量都依然有八千多台，的确强大。对于为什么是XC60，也不进行聊这个问题了，今日的关键是试架。那这台volvo最卖座电影的车，究竟开起來怎么样？

在试架以前，大家也是先简易了解一下这辆车的大概状况。此次试架的是最新款的XC60，新汽车在刚以往的重庆车展上正式上市，对比旧款车系，新汽车较大的特征便是全系列车系都加上了48V电动机，变成了清一色的混动。

那样较大的优势便是中低速档环节静音模式性会巨大提高，而且发展加快的过程中会很贴心，终究在该负荷下大多数是运用的电推动，来得快。

对于说外型内饰嘛，因为先前在发售的过程中早已对汽车开展过讲解，也就不会再太多详细介绍了。总而言之，外型内饰设计方案上的转变都并不大，沒有过多形象化更改。而在车机系统上，最新款的XC60倒是有许多非常值得讲到的地区。走，开起來感受一下。

坐在这台XC60，浓浓北欧风迎面而来，最近几年中国都较为受欢迎这类设计风格，简洁而无失质量感。因为XC60本便是北欧风的象征车系，因此针对如此的设计风格阐释得也是很及时。为了更好地最大限度提高内装饰品层次感，新汽车还选用德国皇家专用殿堂级Orrefors紫水晶档杆，手感极佳。而B&W宝华韦健音箱系统的融进，也产生顶尖的触觉享有。而这一类“很贵”的配备用材，在最新款XC60上并许多见。