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2016款广汽三菱劲炫ASX在不久前的广州车展发售了2款新汽车，分别是1.6升手动挡轿车和2.0升CVT车系，这2款同是两驱的推动方法，市场价在15万之内。新汽车在维持旧款结实抗造的与此同时，较大转变取决于外型选用大家族全新的X前脸，内饰添加10寸大屏幕，更青春更现代的更改不容置疑。

大家都知道去西藏的旅友团队之中，丰田普拉达和三菱帕杰罗是占最多，点评最大的，哪些豪华车品牌哪些全智能越野suv系统软件，都比不上开了放心安稳至关重要。尽管本次试架的是劲炫ASX，而且仅为两驱系统软件，但根据驱动力的填补和车体刚度，可以看得出，要不是有意去越野suv“豁车”，应对复杂的实时路况不是问题。套入开旧款劲炫ASX走318川藏线网民的一句话：“换好合成机油，哪些下河堤，走非铺设，各种各样很颠，各种各样蹭底，车子没一切问题。”

特技车手技术性的确不一般

在逐渐宣布感受以前，大家先收看了特技车手的演出，大伙儿原本的念头是立即逐渐试架感受得了，演出有啥美观的，又不是没见过，最多漂个移，甩个尾，挠个胎，针对拍照工作重的新闻媒体实属浪费时间，错过良好的机会哦！。但演出逐渐以后发觉，车子十分的抗造，赛车手技术性也够强，花样姿势十分多，持续的180度调头不但是拉刹车这么简单，必须在短期内短路线中把重心点操纵好，原地不动不断的挠胎也必须对离合器油门踏板反复的开展操纵。