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100mm，长轴距版的 GLC，不以延长而加长

您怎么去了解延长这回事儿？以往长轴距车系但是 D 级车或 E 级豪华轿车专享的工资待遇，这类长轴距车系极其重视后排座感受，与此同时通常有专业的驾驶员安全驾驶，易驾性被放到靠后的部位。长此以往，长轴距便变成高贵优待的代称。但是中国的行业爱好又不完全是那麼一回事儿，大伙儿在买第一台车尤其是第一台豪华车时，无论等级多少，总期待自身的车要仿佛房屋那般，大一点，再大一点…还需要务必宜商宜家家私…

我彻底能了解大伙儿的消费观念，品牌汽车也早在 20 年以前便进行为中国销售市场给予加长轴距的国内车系，可我就遇过一些车，加长轴距后驾驶层次感拥有不一样水平的降低，本来准备为后排座旅客更舒服的感受，最终反而画虎不成。

而长轴距 GLC ，是新款奔驰继长轴距 E 级小汽车后，为我国市场专业构建的第二款车系。长轴距 E 级小汽车早已说明了新款奔驰是那么的颇具想像力和洞擦力，把相近新款奔驰-劳斯莱斯幻影 S 的汽车车门设计方案移殖到一辆行政部门小汽车长轴距版车系上，切合了大伙儿对行政部门旅居房车的希望。豪华车品牌的中小型 SUV 也变成了延长热潮的一员，如今倒是要看一下新款奔驰在这里市场细分上，够玩出怎样的不一样。

GLC 300 L

当那样一台与标轴 GLC （标轴 GLC 已终止生产制造，销售市场上的现车市场销售结束后将撤出销售市场）一样市场价的长轴距 GLC ，延长了 100mm，保持高水平的内饰设计方案，并在原先的基本推新提升了一系列的配备，带四种方式的越野suv技术性部件及其上坡辅助系统软件、智能化引航限距作用增强版（DISTRONIC PLUS）发生时，其销售市场反映实际上早已可以想到了。

GLC L 的上半部分，去除全新升级设计的轮圈外，难以区分出这就是一款长轴距的 GLC。

假如文中滞留在讲外观设计、数配备的八股文环节，难免糟塌了知名品牌方此次精心策划的从成都到云南香格里拉地貌纷繁复杂的路线，文中会主要聊一聊长轴距 GLC 身后的转变。有关选购提议的人们早已在发售后第一时间干了讲解：《鏖战红海 从如何选购一台梅赛德斯-奔驰 GLC L 长轴距 SUV 谈起》。