2015年9月2日，东风雪铁龙在成都公布了C4新世嘉，为C4大家族填补了新组员。做为一款朝向年青家中交易人群的紧凑型轿车，C4新世嘉保证了外型空气漂亮，但安全驾驶感受究竟怎么呢？10月28日，大家走进了靓丽的杭州千岛湖，现场试架了东风雪铁龙的热门产品C4新世嘉，感受了它的杰出主要表现。

试架版本号配置的是卤素大灯

1.2THP汽车发动机，排量小大驱动力

东风雪铁龙为C4新世嘉配对了3个不一样的汽车动力系统，分别是1.2THP、1.6L自吸和1.6THP，而本次试架我分得的，是1.2THP车系。刚取得车时，我心理状态还犯嘀咕，那么排量小驱动力是否会不足用啊。直到开上之后才发觉，小心脏还可以给予大动能。

中低速档情况下加快工作能力出众

依据东风雪铁龙得出的数据信息，1.2THP这个汽车发动机较大功率100kw，最大扭矩转速230Nm，这一数据信息乃至做到一部分1.8L乃至2.0L自吸汽车发动机水准。而在具体感受中，在80km/h下列时这个汽车发动机可以给车子给予十分明显的加快工作能力，急加快时的操控性也十分明显。只不过是，因为至大功率终究仅有100kw，在速率做到100km/h以上时，加快工作能力就逐渐显著损耗；速率做到120km/h后，加快工作能力就非常弱了。

因而，大家觉得这一驱动力配备的C4新世嘉，更为合适大城市负荷安全驾驶，尤其是上下班时间等主要用途为宜。

轻触左边S键就可以转换至运动模式

而尽管C4试架的自动档汽车具有D档和S档，但在我试架的环节中，这二种形式的差别并不十分明显。在一切正常的D档方式下，油门踏板踩究竟后车子会大约1s的“思考问题”的全过程，这一环节内转速比沒有转变，速率更沒有转变。而思考问题完毕后，车子才会进行减档和提转姿势，以后驱动力会快速暴发。本以为S档方式下这个问题可以获得减轻，但事实上并沒有。

油门踏板的延迟时间促使快速变道要更为当心

这1s的延迟时间，尽管对整体安全驾驶并无很大危害，融入了之后体会mamak档，但如果是在快速驾驶时一旦要把握住机会变道，晚了1s的時间，很有可能便会让车子错过了变道对话框。这也从另一个视角表明，C4新世嘉1.2THP版本号更为合适大城市上下班应用，在这个情况下是彻底没有问题的。