大伙儿都说轩逸的质量好，养车费用低，我就感觉新款卡罗拉的造型设计挺美观的，有一些速度感，再再加上我对驱动力的标准不高，所以我以前蛮想买一辆卡罗拉做为老年代步车。只不过是，我是大都市里边的一个普通上班族，刚出去工作中沒有多长时间，手头上的储蓄并没有许多，倘若要买轩逸，经济发展负担会非常大。并且，我日常生活的大都市存有限号限号，轩逸做为汽油车，没法保证天天开，这也让我认为有一些刁难。但是，幸运的是，我最后或是寻找一款要我令人满意的公务车，它就是宏光MINI EV。

相比轩逸而言，宏光MINI EV的标价对于我而言损失更少一点，新手入门装备的市场价不够3万，并不像起步费就贴近12万的轩逸，宏光MINI EV是一款电动汽车，不用车辆购置税、不容易被限号限号困惑。因此在提了宏光MINI EV以后，并不需要担忧哪一天是运单号哪一天是双号，因而企业里有许多买了汽油车的朋友，很艳羡我。

实际上，在我买了宏光MINI EV以后，身旁的朋友也不仅由于宏光MINI EV不限行不限号而艳羡我，她们更艳羡宏光MINI EV的操作灵活性。往往那么说，是由于大都市里经常会碰到拥堵，尤其是迟早的上下班时间高峰时段，拥堵相当严重。我凭着宏光MINI EV的灵便，可以在上下班时间高峰时段绕开主干路，去走一些小道，尽管从里程数上而言，走小道耗费的里程数的确要多一些，可是却避开拥堵，反倒更快到家。殊不知我朋友却没法与我一样走小道，终究小道狭小，基本的A级车都没法进来，更别说小道里边很有可能也会有他人停着的电动车，开进去彻底是“遭罪”。

往往我的宏光MINI EV可以在小巷里畅行无阻，是由于宏光MINI EV的车体规格小，车宽沒有1米5，车身也在3米之内，所占有的室内空间并不大。因而安全驾驶宏光MINI EV的情况下，他人走不上的小门路、斜井，我却可以简单根据，操作灵活性和这些电动车比起來都没有很大的区别，这要我朋友们很是艳羡。

此外，小规格车体还让宏光MINI EV越来越更强泊车，我平时会在周末去每个网红奶茶店网红店，大伙儿也都了解，来这类网红奶茶店打卡签到的人许多，经常必须排长队，网红奶茶店大门口当然也难以寻找停车位。我安全驾驶宏光MINI EV，却可以依靠它的小规格，轻轻松松停靠几辆车中间或者别的的狭小地区，不用顺便去找停车位。