在新能源技术的浪潮下，近些年一大批新能源技术知名品牌走入大家的视野，除开一部分全新升级的再生知名品牌，也有一些先前低速电动车行业的知名品牌根据回收有资格的知名品牌转正定级。在其中雷丁便是根据回收了川汽野马得到了新能源车资质证书，完成了“老头乐”的转正定级。

近日，雷丁集团旗下的全新升级微型电动汽车雷丁青芒正式上市，新汽车一共有三种里程数和5款区别搭配的车系，价钱区段为2.98-5.49万余元，变成五菱宏光MINI后又一款起步费不上3万余元的电动小车。

尽管雷丁是一个低速电动车发展的知名品牌，可是该辆雷丁青芒的外形看起来或是较为精美的，熏黑了实际效果的车灯还含有不锈钢装饰设计，而且采用了镜片构造，进气格栅含有一条横穿式的不锈钢饰条，前杠造型设计简约，底端含有扰流造型设计，全部前脸看起来要比五菱宏光MINI更加细腻一些。

尽管和五菱宏光MINI一样全是四座小轿车，可是该辆雷丁青芒选用了五门构造，后排座上车更为便捷好用。并且在规格上也需要比宏光MINI更高一些，其尺寸分別为3620/1610/1525mm，轮距为2440mm。

后尾一部分，后尾灯造型设计和车大灯相映衬，视觉冲击较为精美，在两边灯组中间含有一块灰黑色装饰板，构建出了相近横穿式后尾灯的实际效果。汽车后备箱的张口比较大，和普遍的两箱车基本一致。

新汽车的内饰造型设计一样也拥有非常好的精美感，仪表台的造型设计很简洁立体式，两张式的汽车方向盘设计很别具一格，除开2款标配车系，其他中豪华版还含有一块9英尺的升降式中控屏。配备上，和五菱宏光MINI一样，该辆雷丁青芒新汽车都没有标准配置气襄和中央空调。

归功于规格上的优点及其五门四座的构造优点，新汽车的后排座室内空间体现在平级车系中算得上非常好的了，拥有较高的应用性。后排座坐椅可以总体往前翻转，汽车后备箱的室内空间也需要比五菱宏光MINI更高一些。