高校刚大学毕业我便到了广州发展，平常工作交通出行并不是挤地铁便是挤公交，尽管在一线城市日常生活成本增加，但这2年出来也得到一些存款，尤其是2021年"新冠"这特殊情况的发生，挤地铁、挤公交人流密集我有点儿担忧，并且交通出行的具体时间自身也做不来主，因此2021年就尤其想买一部老年代步车，可上不上广州市蓝牌车也是一个问题。因此新能源车就在自身的考量范畴，以前去看过比亚迪e1、奇瑞eQ1、北汽电动汽车EC。但这三款车的落地式价钱都必须6万多元以上了，有一些犹豫不定，但是前不久见到五菱发布了一款全新的电动车宏光MINI EV，20天订单信息超出1.5万部，这个"人民的老年代步车"就快速的吸引住了我的眼光。

宏光MINI EV起市场价2.88万，顶配3.88万余元，相比以前看的比亚迪汽车、奇瑞知名品牌的新能源车市场价划算贴近一半了。去汽车4S店看汽车到购车就用了2个钟头的時间。由于最先价钱层面，我就网上查看过，宏光MINI EV是中国现阶段市场价最少的新能源汽车，很显而易见它如今主推的便是性比较，这新款车并不像这些不可以上车牌的老人代步车。宏光MINI EV可以在广州市、深圳市、上海市等一线城市上绿牌，与此同时也是必须驾照的，是一款可以合理合法上道的新能源汽车。

挑选这款宏光MINI EV的第二个缘故便是五菱品牌知名度了，家乡的老乡们是许多买了五菱宏光、五菱荣光这种车系的，好多个五菱车主全是开七八年了都没有什么质量上的问题。因此全是五菱大型厂荣誉出品，再再加上宏光MINI EV白车身还带来了3年或10万多公里质保期服务项目，锂电池组则给予8年或12万多公里的质保期服务项目，相比一些国内新能源汽车6年或10万多公里的充电电池质保期服务项目更忠厚一些，综合性各领域的原因也消除了我的顾虑。

第三层面，便是这款宏光MINI EV的应用性了，它是2 2四座合理布局，车身近3米，轮距近2米，本人感觉相比众泰E200的2座车系更加好用一些。朋友们跟我说五菱的新能源汽车如何？我认为好开又好用，不论是转向，倒车入位都很便捷，能上绿牌不限行，前座可以总体调整，靠着视角还可以调整，有时和女友一起交通出行，此外还必须运载较为重件的東西的情况下，后排座坐椅放平后，就可以轻轻松松放进2个行里箱尺寸的物件，就算是放几袋稻米也非常合适了。