易车试架做为BMA模块化设计构架下的第一款车系，吉利缤瑞凭借不上12万余元就能购买到L2级无人驾驶的话题讨论爆火一把。那做为该服务平台下的第一款SUV车系，缤越又能带来大家哪些意外惊喜呢？有利得出的回答就是“特性”，说起来，有利还真的是从未舍弃过针对特性的追求。

从最开始被称作“中国第一跑”的吉利美人豹逐渐，比亚迪汽车就表露出针对打造出性能卓越超级跑车的理想，但罗马帝国终归并不是一日完工。从参加环塔拉力赛到举行超吉公开赛，有利这么多年根据持续累积，满怀充裕的自信心，将该辆缤越送到了宁波市国际赛车场。

PS：此次的加快与刹车考试成绩全是由比亚迪汽车官方网开展检测并给到的，因而并沒有具体的曲线图数据图表。易车也会在日后取得新车后，开展更加详尽的检测讲解，敬请关注。

因为此次主题活动的跑道感受阶段主办单位规定新闻媒体务必给予赛车驾照才可以开展试架，不然只有开展试坐感受，因而本我只有坐到前座老老实实试坐。而且因为跑道内严禁拍照动态性，这篇文章内容内的跑道动态图均由主办单位的官方网拍摄给予。