东半球有一款热血传奇的超级跑车——奔驰sLFA，其F1跑车一样的排气管声音和知名车辆主持人杰瑞米·克拉克森的极高点评，让它变成了神一般的存有。我从来没有触碰过这个车，当我询问老前辈：LFA安全驾驶起來有哪些觉得？他回应到：它就并不是一辆奔驰s。而针对西半球的此外一款车系——新款奔驰正在销售的旗舰级超级跑车AMG GT S，我就在好奇心：它或是一辆新款奔驰吗？

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今日，大家爱车副本探讨的便是问题就是：新款奔驰AMG GT S或是一辆新款奔驰吗？

有关这一创造性的问题，很有可能会出现各种不同的回答。因此，今日，大家会抬出来测评组的三位技术专业编写，来聊一聊这一有点儿哲学思想特性的问题。

大家三位编写来源于爱卡汽车测评组，分别是创作者自己、于硕和曹益，大家日常的关键工作任务是试架或测评目前市面上的最新车型。新款奔驰的车系大家常常还有机会触碰，AMG的车系大家也开了许多。今日，就要大家三位“老湿机”来聊一聊：奔驰AMG GT S还是否一辆新款奔驰。

AMG GT S做为新款奔驰现阶段正在销售的旗舰级超级跑车，并沒有新款奔驰一般版本号与之相匹配。因此，在设计层面，在一些方面它是十分独特的，和宝马7系的设计构思几乎各奔东西。下边，大家先来研究一下奔驰AMG GT S的静态数据设计方案，看一下它还是否一辆新款奔驰。

而奔驰AMG GT S做为SLS AMG的后面之作，维持了长前发动机舱/短尾巴的设计方案，并且驾驶室后退，那样的设计方案，不但转变了车体外观设计，安全驾驶特点也随着更改，这种更改让它早已并不是一辆传统式的新款奔驰了。