严禁新闻媒体上跑道检测圈速和加快考试成绩，

很多年至今不参与中国AAA级汽车展，

假如说这也是兰博基尼的高傲，

那麼理想和实际一直都维持着细微的间距。

近些年也没有什么能失其心的比赛场考试成绩，

但这，并不防碍法拉利车主对跑道的憧憬，

理想有一台458 Italia GT3跑车，

去争霸China GT和FIA GT公开赛。

买车人无意间买到的一对GT3赛车后视镜，

为了更好地相互配合这套价值不菲倒车镜的“气场”，

这台“龙版”458开展了配套设施的自定更新，

展示出买车人的非凡审美观。

除开机盖处的金黄腾龙喷涂，

酒红色的碳纤维内饰板，

才算是2012款458我国限量的独享配备，

只是20台的配额制，558.8万余元的市场价，

乃至比一年后出场的458 Speciale更显高贵。

怎么让这台10年以前的著作，

有着2021年的超级跑车气质？

原厂装配的性能卓越的更新件变成最好的选择。

在更新了458 Speciale和488 Pista的外观件后，