据外国媒体报道，兰博基尼将在来年日内瓦汽车展上展览最新款458车系，新汽车的较大更改，便是把如今的自吸汽车发动机改成双涡轮汽车发动机！想到到兰博基尼MR超级跑车系列产品一直沿用的NA汽车发动机设计方案，此次兰博基尼的”涡轮增压化“，是不是意味着着高速旋转自吸柴油发动机的全方位衰落？

新458的液压动力单元为一台双涡轮缸内直喷，根据如今的Califonia T上的3.8T设备，并且现阶段现已有很多台458检测车早已在如火如荼地检测新引擎的各种特性。对于这台备受关注的新发动机，它将选用干式油底壳设计方案，排气量小于4.0L，而正由于更低的排气量，预估最新款458在我国将得到更低的排量税，换句话说，新汽车的价格将有可能更低。

而这个新458的驱动力对比该款458将得到极大提高，新汽车输出功率很有可能将做到666匹的令人震惊水准。关键竞争者为迈凯伦650S，后者在全方位更新驱动力后，至大功率做到了641匹。这也就代表着，要以小于4L排气量榨取出666匹，兰博基尼这台新引擎的耗油率将达到168以上，因此，兰博基尼有可能在新设备上配备电动涡轮技术性，该项技能还从没被超级跑车所应用过。

无论怎样，连兰博基尼都全方位涡轮增压化的如今，自吸汽车发动机，好像已经奔向穷途末路。

不管你爱车如宝或是急着购车，都强烈推荐你加上玩车教授的微信公众号：“gzwcjs”，大家每一天都是会消息推送全新的好用汽车新闻，不断运载车迷们的精神力量，来加入团队吧。