起汽车展，我算得上专业人士了。以前在深圳市、深圳等好几个大城市方案策划、实行过多局大中型汽车展。因此，每到一处，都是会有许多本地的好朋友问我一个同样的问题：到汽车展上购车确实比去汽车4S店划得来吗？这个问题显而易见沒有非黑即白的简易回答，我来让你剖析分析吧！

划得来：一个“省”字迅速处理购车难点

1、省时：一切正常一次汽车展都是会有十几乃至几十个项目还出展，想买车的好朋友只要1-2天，就可以把全部想要的各种各样车系一次性看了，当然大幅节约了买车時间。

2、省劲：没有人否定购车是个力气活吧？假如你所属的大城市很大，汽车4S店一般遍布都较为较为散乱，大部分都是在近郊区，即使到了经营规模大些的汽贸城一家家看汽车，也够你看看几日的，确实太累了！

3、划算：关键来啦！据我掌握，我国的汽车展大部分全是交易型汽车展为主导，每一年每一个大城市几乎都是有一个主推的小型汽车展。由于大中型汽车展举行期内会形成很多的潜在性选购人群，而绝大多数汽车生产厂家都是会对于每一个省份的小型汽车展发布附加的营销现行政策，因此一般而言汽车展的时候买车的价格，毫无疑问会比平常要便宜许多。

划不来：非常容易冲动消费买了“后悔莫及”车

1、冲动消费：由于以前工作中的缘故触碰过很多买车人群，尤其是初次买车的群体，由于对汽车选购基本常识掌握很少，买车的情况下很容易随波逐流。很有可能只是由于汽车展上遭受受欢迎的出单气氛或业务员的“迷惑”，匆忙下就订购了某款车系，之后发觉这新款车压根不适宜自身。

2、真伪特惠：是什么意思？有一些品牌汽车，例如地区独家代理地区代理、代理商产生价钱同盟的热卖知名品牌、新款的热销车系等，大部分在汽车展期内也是沒有特惠的。由于她们清晰，你早已评定了要买她们的车，无论怎样罢了。再加上資源或价钱上的操纵，去不去车展价格都一样。

3、提车里牌难：如今的生产商大部分全是订单信息制生产制造，尽管车同乡会对于汽车展提早购买一些车，可是假如销售量大到超出预估，你等上1-2月才可以拿车是常规的；即使有现车，车辆管理所的工作效能依然跟平时没差别，因此上车牌時间比平常拉长是肯定的！