何时购车最合适？需不需要在车展买车？什么时候汽车4S店的优惠力度大？每一个购车的朋友们都犹豫过这种问题，大家都期待花更少的钱购买到心爱的爱车。来！看一下15年从事的老鸟怎么讲。

一、不必高峰期买车

汽车交易市场高峰期是5月，10月，和春节前一个月。顾客总是以为凭着假日和时节的要素，顾客要求提升，生产商也处于考评点上，为了更好地做到动量矩目地，增加特惠是最常见的、也是最奏效更快的方式。那时店家巨惠、狂降广告宣传遍地，各种营销活动五花八门，十分诱惑。因而，一般顾客都是会觉得高峰期买车店家营销活动多，一定划得来。真的是这般吗？

客观事实状况通常是如此的：因为供不应求，僧多粥少，现车悄然兴起，而代理商库存量比较有限，伴随着现车資源降低，代理商沒有库存量工作压力，价格便宜也会平稳降低。热销车型经常会发生一车难寻的局势，相对应的特惠也就非常少了，紧缺车系乃至发生抬价状况。

二、淡旺季购车优惠多

3-4月和7-8月，可以称之为淡旺季。淡季顾客少，可是生产厂家的生产制造安排发货不容易少，汽车4S店便会发生库存量，而汽车4S店大部分是靠贷款银行翻转运行，库存量越滚越大，资产、库房都受不了，务必按时清库存分洪。老鸟体会心得：“这个时候购车，顾客有着一定的讲价权，而且大多数全是现车，上车牌也快”。

三、汽车展划得来但没现车

同其他展览会一样，汽车展也是逢展必降，这时买车肯定划得来。大中型汽车展几天对汽车交易市场销售量危害达2-3个月不一，全部生产商都害怕一概而论，必然竭尽全力。因为场所、时间限制，交易双方几乎只谈价钱，假如顾客有充足的细心，可以取得十分出色的抄底价。

但是，老鸟着重强调，车展购车有一个大缺点：现车稀有！等上三个月大半年拿车比比皆是，也是有较为悲惨的案例，遇到黑心代理商，故意市场竞争廉价接单，长期性托着不交车，直到退款。

四、平日买车有技巧

伴随着汽车交易市场愈来愈完善，汽车价格起伏非常小。以中级轿车为例子，相对性于流行价格行情，特惠于否少则二三千，多者三五千，相比动不动数十万的买车原价而言没算哪些。为取得一个较低的价钱，而有意延迟买车打算的人终究是极少数，因此，平日买车仍然是大部分顾客的挑选。