在18年的北京国际车展好像比上年拥堵了许多，实际上拥堵的因素不仅是参观考察的人群多了，大量的是由于是在展厅总面积未提升的情形下，出展的品牌汽车总数提升了许多，尤其是以新能源技术为主导的品牌汽车，这就引出来了一个大家常常说的问题了，购车是挑选汽车4S店呢？或是挑选二网（二级代理商）呢？

实际上，许多准买车人都不清楚二网有哪些，怎么会有二级代理商的存有？

知名品牌汽车4S店是立即由生产厂家管理方法的，并且要严格执行生产厂家的标准去实行和运行店面的市场销售及其售后服务，而且每一年生产厂家都是会分到汽车4S店当初的销售任务，进行指标值和进行不上指标值的汽车4S店从生产厂家那边取得的返利数量是不一样的，因而汽车4S店为了更好地尽可能多卖新车通常就自身开设一些代理点（也就是二网）来多市场销售车子，来进行生产厂家给的产量每日任务！

如今许多品牌汽车生产厂家都是会依据市场销售、生产制造、赢利等状况严格管理汽车4S店对车子的零售价格及其特惠，因而这便会发生尽管在同一家汽车4S店不一样时间段选购同样的车特惠不一样的状况。但是因为汽车4S店卖为自己开的二网的汽车价格都极低（一般是依照大顾客来开展市场销售，生产厂家是容许给大顾客购置更高的特惠），因而这就是为何一些二网会比一般的4S点特惠更高缘故。

自然，有一些二网除开有汽车4S店自身开的之外，大部分全是本人为名开设的，她们进车的方式一般是根据关联好的4S点进车市场销售，她们一般全是大批进车，因此它们在市场销售的过程中也会比汽车4S店有越多的特惠。总体来说，二网或是以多挣钱为主导，而这些汽车4S店开的二级批发商在除开多挣钱之外还需要担负一些每日任务：替4S多卖新车！

此外，二网往往还具有的因素便是许多生产商都是会限定汽车4S店的市场销售地区，便是为了更好地平衡全国各地代理商的盈利。举个例子，某某车系生产商限定汽车4S店只有把车子在本本省市场销售，假如发觉顾客购车后跑去外省上车牌，那么就会对汽车4S店开展对应的惩罚。可是二网就沒有这一层限定，有的二网从汽车资源多、特惠大的地域进车，运输到汽车资源少、特惠少的地方进行市场销售，这就在有一些地域常常看的，某某车系汽车4S店没现车，并且要抬价，可是二网那边就汽车资源充裕！