拿到这新款车的原因：我已经观查该辆车好多个月了。那时候也了解了本田思域， 轩逸， 星瑞， 秦君威之后我身边的人买了一辆马3，在网络上看到了38号当初马3的车评。马3的6at变速箱点评很高，平稳性最好是，导出很线为排气量。关键是长相的设置更合乎我的审美观。因此我选择了马3。

长相：最令人满意的是长相，魂动，设计方案的是平级最美丽的人的车，沒有它。

里边：马三里面是新设计方案的，里边有很多牛皮的地区，跟造型设计很高端。前中控台车系与驾驶人员核心合理布局上下对称性。与此同时朝向驾驶人员，非常好地展现了马自达汽车以驾驶者为核心的造成核心理念，汽车真皮座椅放到包里觉得非常好，长期安全驾驶也不会感觉到累。车里内置的ICaprlay作用确实挺不错。导航栏、听轻音乐、接手机蓝牙电話也不太便捷。

室内空间：后排座的室内空间沒有在网上说的那样无奈。我更改了主驾，老婆坐到后排座。也有室内空间。我得自身试一下这一。我认为可以了。

主干线容积：汽车后备箱有较大的空间来支撑点第二排要学会放下的坐椅。

排气量：我一直以为1.5就可以了。仅仅上下班。我还在在网上看过许多贴子，大伙儿都说马山一定要上2.0排气量，因此最终挑选了2.0，排气量现阶段速度更快。给点油，马便会上去。登山哪些的非常容易。如果你想要给油加快的情况下，会出现一点点推背的觉得，针对上下班而言是令人满意的。

控制：我对该辆车的操纵很令人满意，由于我以前就了解马自达汽车追求完美当然的驾车体会。马-people,操纵轻松。从总体上，马3的6at变速箱十分智能化，带积极减档，排气量输岀很线，也有此外一个瞬时速度闭环控制称为‘G-VectoringConto’什么是“真正”便是在转弯中精准操纵柴油发动机的扭距导出，完成对车子质心偏位的操纵，最后让汽车进行的更为稳定顺畅，帮我在实际中拐弯抹角道行车的自信心，让大家坐到车里不容易觉得难受。马自达汽车“人-马Combination”车轱辘就好像自身手和脚的拓宽。它有一种操控感，对全部操控都很信赖，无拘无束。