一提及"好车"这两字，诸位我国市场的顾客脑海中里一定会显出这几种车系。他们分别是来源于上海大众的"德原朗"大众朗逸，车风日产的轩逸，及其国内哈佛大学的H6了。

这四款车可以说在近些年的我国市场上异彩纷呈，其商品活力之强，即使在其车系更新换代时"大势所趋"，也可以维持一个平稳且优良的销售量，这真让别的各种生产商是羡慕不已的。那"好车"为何能维持这般影响力呢？今日咱们就来走入2021款日常新轩逸，使我们去探寻在其中的秘密！

从外观我们不会太难发觉，与上一代的轩逸对比，外型发展并不仅仅一点半点。新轩逸的外观设计也从一位"经济适用男"变成了一位"运动男孩"的样子。17寸的轮圈加上贴近4米7的车身，令人难以坚信这也是一部来源于日本的紧密级A级车！让大家对与日系车"脚丫"及其短车身的尖酸刻薄印像发生了更改。再过去脸及其后尾看来，是确实十分像他的"名人老大哥"天籁，这或许是为什么表述了新轩逸卖的好，但它的"名人老大哥"天籁销售量欠佳的缘故吧！

因此新轩逸的总体目标受众群体不只是各种出租车司机及其诸位奶妈们，它更应对于像刚结业的在校大学生，及其必杀仕事人。

尽管轩逸开展了更新换代，可是其上一代车系并沒有停卖，反而是改成轩逸经典再次同堂市场销售，下边大家看一下它的照片！

"轩逸经典"可谓是要我联想到了以前当代的骚操作，三代伊兰特同堂市场销售！真的是令人傻傻的分不清楚！

与上一代轩逸对比，内饰的转变乃至可以说比外型的转变更高！提到轩逸的内饰，大伙儿的印像一般是感觉它平平无奇，乃至感觉有点丑。但这代的轩逸选用的家族化飘浮屏的设计方案，让全部内饰看上去甚为震撼！升降式的中控屏对比前代来讲真的是人眼可以看到的，空调风口也是有奔弛那一个味了，两色拼凑的内饰也算得上一个闪光点来的。因此这一内饰被别人变成"东瀛小奔宝"也不是无稽之谈。仅仅这一质量及其用材嘛...合资suv，大伙儿明白都懂。总之顶配落地式也就14个上下，还要什么自行车呢？