当二手车市场持续发展壮大，二手车交易总数持续上涨的与此同时，二手车行业对二手车评估优秀人才的要求也持续提升。而一辆二手车，它的使用年限、车辆状况、知名品牌、办理手续、新车报价、检修、零配件和耗油量等状况都是危害其报价的是多少，因此二手车鉴定二手车评估师必须从各个方面去评定车辆的使用价值。那麼，又有什么方式可以精确地评定出车子的使用价值呢？

重置成本法

重置成本法就是指在目前条件下再次购买一辆崭新情况的被检测设备需要的所有成本费（即彻底重置成本。通称重设全票价），减掉该被检测车子的种种老旧掉价（特别是在要留意是不是有撞击、安全事故）后的净额是被检测设备目前成本的一种评价指标。假如同样式新汽车停工，则要对比同公司相仿型号的新车报价，随后再融合使用年限、应用状况、办理手续问题等要素运用换算公式计算换算器实际价钱。一般来讲，一辆车一年以内二手车价格较其新车报价对比损害20%上下，一年以后按每一年折扣率10%来完成测算。

现行标准市场价法

　现行标准市场价法是最立即、非常简单的一种评价指标，二手车评估师绝大多数全是依照当今关键市场价做为根据，开展评定。现行标准定价法就是指以同样式、同年代、同应用时间的机动车辆在二手车市场上的均价为基本，再选择所评定车子的目前能力情况鉴定指数，以均价乘于指数进而确定车子价钱。这类方式是最接近于市面真正价钱的方式，但是有一个必要条件是具有很多的销售市场实际买卖数据信息做为样版，那样的均价更具有象征性。现阶段市场上给予技术专业全国各地二手车价格数据信息样版的组织很少，并且用这类方式分辨一些冷门车系价钱会出现难度系数，特种车辆则需独特看待，不能较真儿。

盈利折现率法

这类方式不适合用以大家日常顾客应用，绝大多数运营退出或是具备团体盈利特性的车子一般按此方式折扣率。盈利折现率就是指依据车子将来预估获利能力的尺寸，将其折现或是递延所得税。在现实交易阶段，绝大多数人都是会将重置成本法和现行标准定价法像融合，与此同时在依据车子应用状况、安全事故状况、车子办理手续状况、二手车市场供求状况、新汽车销售市场主要表现等综合分析比照，得到最合乎二手车使用价值的有效价钱，尽管看起来繁杂，实际上顾客再购车的过程中只必须注意力不集中动脑子，多收集学习材料，购买二手车的情况下风险性便会减少许多，也有早期多劳神，中后期才可以更放心。