【太平洋汽车网 测评频道栏目】别克汽车大家族不久前发售的2021款别克君越了，时隔不久，这一次它又给大家提供了全新升级的转变，最先便是全系列配备更新迭代的别克汽车eConnect智能网联系统软件，给予了比较丰富的互连作用，更主要的是它为我们提供了一款汽车动力系统为1.5T 9AT的全新升级车系，将它的入门级价钱下挫到了21.98万余元，那这个时候很有可能屏幕前的您便会有一些疑惑？做为一款B级车它的更新配备是否足够好用呢？及其这套汽车动力系统能否达到大家日常安全驾驶要求呢？今日大家就带上这种疑惑，一起来看看它的主要表现究竟如何！

持续家族化设计方案 小幅度调节

外型层面这台552T尽管官方网精准定位为新手入门版车系，但它的外型对比2.0T中配和次顶配相比没什么很大差别，唯一的转变便是对比顶配车系官方网别名的宽体式前格珊并没选用全不锈钢款式，但是亮黑的进气格栅解决反倒给人一种家庭用与商业更中合的觉得，看上去尽管沒有那麼夸张，但总体扁平化设计的车前解决或是给车前一部分构建出较为足的视觉冲击感，而灯组层面全系列标准配置LED一体式灯组，这也是它这一等级现阶段较为核心的配备了。

车门部分，因为车体超出5米，轮距2906mm，接近3米了可，再加上液体学的汽车结构，让它或是具有了一台B级车该有的那类气质，对于转变部分，因为是新手入门版车系嘛，倒车镜底端并沒有配置全景影像监控摄像头，并且与顶配版对比也少了代表着豪华的Avenirlogo。但是也没什么很大危害，假如您如果为了更好地脸面得话，中后期自身自己贴一个也不是哪些难题。

后尾部分对比新款君越此外几种车系最直接的转变便是少了2个露出排气管，改成了内藏式排气管设计方案，我本人感觉尽管少了一点点的健身运动特性，但并沒有危害总体的后尾辨识度，另一个不一样的地方便是尾端标志552T，意味着着新手入门车系型号规格，最终想说的便是新手入门版的车型沒有配置倒车后视，假如对这一有需要的顾客可以中后期开展选配。此外便是储备厢沒有一键关掉作用，级别感尽管有一定的降低，但做为小汽车而言，它的储备厢尾门张口相对高度并并不像SUV车系那般高，实际上也并并不是很大的问题，更何况次顶配和顶配车系或是配置了电动式关掉作用，因此大伙儿彻底无需太过度担心。 这就是有关别克君越552T外型一部分的详细介绍，下面我们一起看一下它的内饰和室内空间有哪些亮点吧。