新款奔驰又出爆炸事故了！纯电动车smart将要国内！圈里信息称，新款奔驰方案将与北汽电动汽车创立一家合资企业，用以生产制造smart新能源汽车型。

一说奔驰smart，第一反应便是可可爱爱、宝贵可贵。先前Smart进到中国内地销售市场的主力军全是进口的汽油车。两年前，smart也曾在我国短暂性市场销售过新能源汽车，那时候的官方网市场价达到23.5万余元。业界推断，将来发布的smart新式新能源电动车，国内以后价钱将有希望回落到15万余元上下。

坦白说，就算是确实降至了15万余元上下，在我国的新能源车销售市场上，虽然smart新能源汽车有奔驰buff，价钱门坎仍然太高。规范的紧凑纯电轿车吉利几何A也才16万，何况中国新能源车销售市场早已市场竞争得热火朝天，这个时候方案进入市场的电动式smart是否会鸭梨山大？

假如smart要从Q萌外观设计来打销售市场得话，纵览全部汽车交易市场，也不好说占尽优点，例如今日说起的这个，已热销2年且一样"萌"的新能源技术车辆——宝骏汽车新能源技术小E。

4月15日，宝骏新能源官方发布：宝骏汽车E100、宝骏E2002款商品的整体负荷（NEDC）里程数升级至250km，并于4月16日正式上市开售。商品续航力提高后，宝骏汽车E100补助后市场价为4.98-5.98万余元，宝骏汽车E200补助后市场价为5.48-6.48万余元。

伴随着国补退坡，新能源车销售市场总算逐渐白刃相遇。里程数和充电电池相对密度一直是新能源车生产商的两个技术性关键，交易市场需求提升、领域技术性的持续更新、及其我国政策的正确引导，让汽车企业都是在持续勤奋让续航力"步步高升"。

宝骏新能源汽车定位为"家中第二辆车"，里程数以达到大城市上下班代步出行为主导。这一次更新换代，将原先的里程数升级至250km，扩张了大城市的交通出行的半径，达到了更高一些里程数的交通出行要求。

假如要问客户对宝骏新能源车辆的体会感受，"功能强大"一定是最重要的关键字。车体仅有传统式汽油车一半的尺寸，随意游移街头巷尾，停车场也只是占有1/2，精巧灵便，实际操作便捷。吃电不耗油，也是让客户节约了一大笔"养车钱"，有客户比照家中的汽油车和宝骏新能源车辆应用状况后，粗略地算下来一年可减少近万余元。

"2月到柳江摘草莓，3月里高看梨花开、7月到柳城