文/田忠朝

在欧洲地区有一款中小型SUV，车身4123mm，配备1.2T汽车发动机 6DCT变速器，后胎板悬、鼓式刹车，沒有倒车后视，都没有五颜六色驾驶电脑显示器，其他配备也非常落伍。

殊不知便是这样一款车，却拿到了欧洲地区中小型SUV销售冠军的王位，它便是雷诺卡缤CAPTUR。

在2015年雷洛也把这个车进口的到我国，那时候市场价13.98万-18.88万余元，现如今2018款参考价仍然要13.18-14.18万余元。

結果假如你所感，一年也没售出多台。

进口的不好那么就国产吧，这一重担交到了东风雷诺，随后国内版也造出了，取名字科雷缤，预估10月18日发售。

除此之外，大家在武汉深层感受了一下这新款车，做为雷洛在欧洲地区的销售冠军车系，国内后它是不是值得期待的？

为了更好地顺从我国市场，这新款车或是作出了许多更改，大家来历数一下。

最先增加，科雷缤车体规格4263mm*1797mm*1593mm，轮距为2638mm，对比进口的卡缤，车体长了140mm，轮距长了30mm。

这一规格比照平级本田缤智（车身4328mm/轮距2610mm）、大家T-Cross（车身4218mm/轮距2651mm）而言，室内空间都类似。

次之驱动力更强，科雷缤配备雷洛-曰产同盟与戴姆勒公司一同产品研发的TCe270 1.3T四缸涡轮汽车发动机，运用了一系列全新技术性，包含GDI直喷发动机、电机控制减压阀、VTC可变气门正时等。

这台汽车发动机也同期用以新款奔驰GLB、A级等车系上，但驱动力榨取更超级变态，至大功率115kW，最大扭矩转速270Nm，给予ECO、SPORT、MY SENCE三种性能模式。

配对新款奔驰相同7速干式离合器变速器，传动系统高效率96.7%，官方数据说新汽车最高车速8.7秒，综合性耗油量5.6L/100L。

在中小型SUV中这一扭距和耗油量主要参数超过了本田缤智1.5T，大家T-Cross 1.4T等流行竞争者，驱动力和耗油量几乎是平级最佳组成。

而从具体试架看来，ECO方式下科雷缤发展主要表现好于大家T-Cross，涡轮增压在1100rpm就逐渐干预，油门踏板回应灵巧，加快迅速；但中快速时驱动力回应就有点儿迟钝了，并不像9秒能过百的模样，体验感不到缤智线形，也不到T-Cross回应快速。