这个是现如今时期早已不一样了，许多朋友们的消费观也发生了较大的转变，在我们曾经的市面之中，大家国内自有品牌车系则是沒有兴起。可是伴随着全部汽车交易市场持续的更改，大家国内自有品牌车系早已三销售市场之中拿到了较为好的考试成绩。

尽管说丰田汽车知名品牌的诸多车系在销售市场之中都主要表现比较好，可是并并不一定的汽车保险都拥有不错的市场销售考试成绩，丰田汽车这辆车总算是可以买起了，现如今已是6万出头就可以开回去，这辆车在当时的过程中早已最大卖到了17万的价钱，现如今大幅减价。

在丰田汽车大家族有轩逸有丰田凯美瑞，丰田汉兰达丰田普拉多等诸多车系，这种车系大部分沒有半角钱的特惠，可是有一些车系销售市场人气并没有尤其高，大家今日所讲的这个车它便是一汽丰田集团旗下的小型轿车，保持这辆车在以前2004年的情况下及其2005年的情况下顶配的汽车都早已做到了17万的价钱。

而现如今这辆车2019款的车系在2019年12月份进行中后期换代，它的参考价在7.7万至11.2万，市场价在6万至9.5万。

以前这辆车尽管说成一款小型轿车行，可是对许多好朋友而言，要想买这辆车还并没有尤其非常容易，可是如今不一样了，这辆车在高性价比层面也只不过7万元左右的一款车系了。在全部外型造型设计的设计方案之中也是持续了全新升级化的设计语言，它的进气格栅进气口使用了大白鲨嘴设计方案跟他的哥哥款丰田凯美瑞是较为相近的设计理念，在车体规格层面车身4420mm，车宽1700mm，车高1490mm，轮距2550mm，车重1.1吨上下。

假如说这辆车在全部内饰层面的层次感不强或是是现代感不，实际上的全是可以了解的，终究这一类的车系这一性价比高不容易作出尤其强劲的一些设计方案。

全部内饰的确它的硬塑料感或是比较多的，总体上也没什么设计构思，它便是一款以好看的车系设计方案为主导。在硬件配置层面的体现就更无需想太多了，可是有一点或是非常好的，便是这辆车它全系列标准配置了车身稳定系统，牵引力控制刹车辅助系统那样的配备胎压监测装置全系列沒有配备，十分缺憾，驻车雷达倒车后视也是沒有的。