前些年的法系车受欢迎街头巷尾，满地的魔王寨中小型家用轿车在大街上穿行。他们结实经久耐用、恪尽职守的特性打动了大量粉丝们的簇拥。殊不知曾风光无两的法系车现阶段的市场现状如大伙儿所闻，出现异常艰辛。

在DS和雷洛陆续"退隐"以后，漂亮在我国行业市场中的情形也十分令人担忧，因此大家拿现阶段东风标志集团旗下关注相对性非常高的车系，408、508、2008、4008，从销售量和市场走势层面来做一个小的汇总。

第一款：408

具体指导价钱：11.97-15.97万

终端设备特惠：2万

前不久东风标志发布了408十周年收藏版系列产品车系，外型和内饰干了一些微小的修改。最新款408共发布了5款配备车系，标配车系配备了1.2T三缸涡轮增压器汽车发动机，最大马力136匹；豪华版的车型配备了1.6T四缸涡轮汽车发动机，最大马力170匹。驱动力方面中豪华版车系在同等级中主要表现还算醒目，但仍然保存着全系列后扭力梁悬架。

销售量一部分，就2021年上半年度看来4月份1800台的单月销好像早已是408车系的巅峰了，但7月份的情况下408仅卖出了400台。局势非常不好，更何况这或是在终端设备特惠两万块以上的考试成绩。

第二款：508

具体指导价钱：15.97—22.57万

终端设备特惠：1.5万

最新款508这个车系赶到中国早已有一段时间了，酷炫的外型、冷峻的车体让其在B级车销售市场中变成了一股清流。而令人抨击较多的便是国内版本号取消了无框车门，及其"顶配下列，皆为丐版"的配备发展战略。该款508共给予2款汽车发动机：标配车系1.6T涡轮汽车发动机，最大马力170匹；豪华版车系1.8T涡轮汽车发动机，最大马力211匹。标配车系配备6AT变速器，豪华版的车型配备8AT变速器。此外务必要表明的是，该款508全系列选用了前麦弗逊后连杆式的四轮独立悬架构造。

销售量一部分，508的状况好像比小兄弟408更为不好看一些，近几个月来销售量最大的每月是在6月份的800台，而7月份则再次返回500台的单月销。终端设备特惠小占了一定的缘故，而标配车系配备太寒碜也许才算是关键缘故。